发动机可靠性试验与耐久性试验的区别

huangzehao · 发表于 20-9-2009 21:44:06

可靠性和耐久性是两个不同的概念。可靠性不是耐久性，如我们需要发射卫星的火箭具有高可靠性，而没有必要要求其耐久性，因为一次成功的发射只要在很短的时间内可靠即可。那么，耐久性就不一样，它是追求长时间的使用不出大问题。

就汽车或者机车发动机的可靠性和耐久性，则有交叉的地方，一般都是这样认为，可靠性时间上要短一点。耐久性是在可靠性的时间基础上追加工况、时间等。评价各是各的指标体系。

lxqiao1234 · 发表于 23-9-2009 17:13:30

我觉得好象差不多。

浮生若梦 · 发表于 10-10-2009 10:38:55

我们试验中通常是污染控制装置耐久性试验依据GB18352.3-2005

bingoup · 发表于 4-12-2009 17:13:15

二楼很专业么，肯定有好多好东西，别吝啬么，大家分享交流下么，呵呵，有利于促进内燃机行业的发展啊~

yangtj44 · 发表于 30-12-2009 22:04:56

请2楼的兄弟能不能给我发个耐久性和可靠性试验方法，非常感谢，我的邮箱是yangtj-311@163.com

紫房子 · 发表于 31-12-2009 15:05:55

可靠性试验方法标准我见过,耐久性的有标准吗,我从来没有见过

jfeng · 发表于 5-1-2010 13:53:16

我们公司做过活塞的台架试验，是属于新产品的台架试验。当时是先做了大概5个小时的磨合实验，我不知道磨合实验是不是就是可靠性试验。做磨合实验的时候转速是在2000-3500转调动，记录下测功机读数和各项相关指标的读数。紧接着做50小时耐久性实验。做耐久实验是在同一转速，3500转下运行，记录各项指标的读数，观察其变化，确定活塞运行情况是否良好，对于发动机各项性能指标是否有所改善，可否进行批量生产。

独自等待 · 发表于 11-2-2010 10:53:25

回复 7# sysywhb

高人，您说的好像和LZ有一点点不一样，能否给出更加详细一点的说明???

一戒书生 · 发表于 11-2-2010 22:07:00

个人了解：可靠性试验一般是样机开发完成后进行几百小时的台架试验，检验零部件损坏程度，一般由本厂确定标准，耐久性一般是整车搭载发动机进行，进行跑车试验，同时也进行整车的可靠性，由整车厂和发动机应用开发工程师共同进行。。。

水上山影 · 发表于 20-2-2010 10:42:49

现代的可靠性概念是包含了耐久性概念的。想仔细了解这个问题的朋友，我建议可以看一下清华大学出版社出版的《汽车可靠性工程基础》。

chensh150315 · 发表于 21-2-2010 07:48:22

不错终于知道他们俩的区别了

chine.cao · 发表于 24-2-2010 19:09:31

没有固定的，有的零部件只需可靠性试验，如：缸体、缸盖；有的零部件还需要耐久，如：曲轴等。

学习2010 · 发表于 27-3-2010 16:17:22

可靠性试验不是有标准吗？按标准做的就是可靠性，不按标准做的就是耐久性。

宝来 · 发表于 29-3-2010 13:38:02

一汽大众的宝来引擎的寿命有多久啊？

cxs8281455 · 发表于 30-3-2010 14:08:31

可靠性包含的类容要多一些。。

[发动机台架] 发动机可靠性试验与耐久性试验的区别

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