故障码读取与清除

一线天

10号故障码（Idle Speed Contant）
内容：节汽门怠速开关接点不良。
说明：节汽门在怠速位置时，怠速开关接点应在导通状况。
检测：1.点火开关OFF。
      2.拆下引擎电脑接头。
      3.以欧姆表测量接头13号脚和2号脚（搭铁），应出现0欧姆。
      4.当油门踏板踩下时，节汽门开启，电阻即变为无穷大。
  12号故障码（EGR Temperature Sensor）
内容：废气再循环（EGR）温度感知器不良。
说明：420 和 560 系列的美规车种，配备有废气控制装置，因此加装 EGR 温度感
      知器。
检测：1.等引擎到达工作温度。
      2.以电压表测量引擎电脑19号脚和7号脚。
      3.将引擎加速到4000RPM， 维持约1分钟时间。
      4.此时的电压值，应低於4.7V。
      5.点火开关OFF，拆下引擎电脑接头，以欧姆表测量19号和7号脚，其电阻规格
        如下：
             温     度                   电     阻
             100°C     ───────   150KΩ
             150°C     ───────    32KΩ
             200°C     ───────     8KΩ
             250°C     ───────     3KΩ
   13号故障码（Not Used）
内容：引擎电脑接脚有污垢或接触不良。
说明：13号故障码在电路设计中，并未被使用，但引擎电脑接脚接触不良时，却偶而
      会出现，只要清洁电脑接脚和接头，再安装妥当即可。
   16号故障码（Fuel Pump）
内容：燃料泵浦不良。
说明：燃料泵浦内部沾滞，造成耗电量不稳定，以致间歇性影响整体供油系统。
检测：1.点火开关OFF。
      2.拆下燃料泵浦继电器。
      3.以电压表（拨在12安培档位），正极接8号孔，负极接7号孔。
      4.连接後，燃料泵浦即开始转动，并观察燃料泵浦的耗电量，最大不得超过
        7安培。
      5.若电流超过7安培，或是电流忽大忽小，均表示燃料泵浦不良。
   17号故障码（System Pressure）
内容：燃油压力不足。
说明：当燃料泵浦或继电器、或油压调节器不良，或是燃油滤清器堵塞时，造成分油
      盘系统压力不足。应以油压表检查燃油压力，请参阅前章之基本保养检查方法。
　
测试接头诊断应用
   欧规和美规车种，均有一个圆形的测试接头，它装在左前避震器前方，执行引擎系
统诊断时，需使用百分表或闭角表，其诊断测试方法与内容如下：
※ 美规车种若利用测试接头诊断，需由方形诊断座读取故障码後，再压下按钮3～5秒，
   将自我诊断型态转换到测试接头。
   1.使用百分表或闭角表。（百分表的刻度为0°～ 100°；闭角表四缸档位0°～
     90°）
   2.等引擎到达工作温度後，点火开关OFF，将百分表或闭角表，接在测试接头3号孔。
   3.点火开关转在ON位置。（引擎不要起动）
   4. 注视百分表或闭角表指示，各角度所代表的故障内容如下：
静态故障诊断测试
点火开关ON，但不起动
百分表
闭角表
故障内容

  0％
   0°
1.3号孔测试线未接好
2.引擎电脑23号脚电线断路

10%
   9°
1.节汽门怠速开关开路
2.节汽门开关调整不当

20%
  18°
节汽门全开开关短路

30%
  27°
水温感知器信号不良(一直未能达到70°～ 100°C温度信号范围）

40％
  36°
空气流量板位置感知器不良或调整不当

50％
  45°
含氧感知器断路或一直未达工作温度

60％
  54°
车速感知器不良

70％
  63°
没有点火（转速）信号到引擎电脑（引擎未起动）

80％
  72°
大气压力感知器信号受干扰或不良

90％
  81°
差压阀电路不良

100％
  90°
引擎电脑之搭铁线路不良


  5.将百分表或闭角表指示的度数记下来。
  6.起动引擎，并保持在怠速运转。
  7.继续观察百分表或闭角表指示，其各刻度代表内容如下：
动态故障诊断测试
引擎在怠速运转状态
百分表
闭角表
故障内容

  0％
   0°
1.3号孔测试线未接好
2.混合比太浓

10％
   9°
1.空气流量板位置感知器不良
2.节汽门怠速开关接点不良
3.基本怠速调整不当

20%
  18°
节汽门全开开关不良

30%
  27°
水温感知器不良或断路

40%
  36°
空气流量板位置感知器不良或其电线断路或短路

50%
  45°
含氧感知器没有工作或其电线断路

60%
  54°
引擎电脑未收到车速感知器信号

70%
  63°
引擎电脑(25号脚)未收到点火(转速)信号

80%
  72°
点火模组与引擎电脑的接线不良或受干扰

90%
  81°
差压阀电路不良

95%
  85.5°
减速降压阀不良

100%
  90°
1.引擎电脑搭铁回路不良
2.怠速过高或混合比过稀

不断
变动
不断
摆动
系统正常

stjj1986

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