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楼主: 四轮车

整车设计时应考虑NVH要素

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该用户从未签到

发表于 1-4-2011 11:01:56 | 显示全部楼层
很好啊,为什么人的观念
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发表于 1-4-2011 11:08:45 | 显示全部楼层
进气噪声主要由以下几部分组成:周期性压力脉动噪声、涡流噪声、汽缸的赫姆霍兹共振噪声、进气管的气柱共振噪声
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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-6-2011 09:41:57 | 显示全部楼层
    前几年这方面的工作做得太少了
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    发表于 6-7-2011 21:56:47 | 显示全部楼层
    国内的才讲NVH
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    发表于 9-8-2011 22:05:44 | 显示全部楼层
    现在的国内各大主机厂已经开始越来越注重性能开发了,大家也不要太悲观。消费者也会越来越关注品质与性能方面,必然会引导厂家往这方面花大力气。
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    发表于 29-9-2011 21:53:06 | 显示全部楼层
    国内很少有企业很重视这方面的工作
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    发表于 12-10-2011 10:53:12 | 显示全部楼层
    理论的东西吗,学习一下;大家为什么总是那么的悲观
    国内的汽车技术难道没有几个人去关心马?
    不晓得什么时候咱们国内的教育理论能和实践结合起来!
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    发表于 7-11-2011 20:11:25 | 显示全部楼层
    NVH目前在国内是不太重视,但是它是个趋势
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    发表于 3-12-2011 00:44:40 | 显示全部楼层
    现在国内主机厂越来越重视NVH和安全性能了,进步的表现
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    发表于 9-1-2012 14:51:25 | 显示全部楼层
    NVH 国内的哪家公司最棒?
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    发表于 15-1-2012 08:30:35 | 显示全部楼层
    hen hao a ,,yao jin yi bu liao jie
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    发表于 15-1-2012 12:23:21 | 显示全部楼层
    最起码奇瑞是在认真考虑新老车型的NVH性能,你的文章还不错。赞一个
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    发表于 15-1-2012 16:51:38 | 显示全部楼层
    其实国内几年前就已经开始NVH方面的研究了,不光是乘用车还是商用车。商用车NVH水平比不上乘用车这是肯定的,一是成本问题,二是要求水平问题,本来二者的用途就是有不同的;再就是说我们国内有些企业把NVH的位置放的很前,甚至高于汽车的可靠性,这可以看出我们国内自主车的水平与国外几十年甚至更长时间积淀下来的底子还是有很大差距的,国外车或者合资品牌汽车并未将NVH作为重点,产品工程师在设计的时候已经将NVH问题考虑在内了。我们国内是将产品和性能单独分开来干的,这迟早是需要改变的。国内之所以NVH这几年在行业内比较火,正说明了这方面存在的问题太多,问问为什么,还是我们最初设计上的缺陷!什么时候产品工程师能够我们国家一般干NVH的下岗,中国自主汽车也算是有所成就了!
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    发表于 15-1-2012 17:53:54 | 显示全部楼层
    自主品牌一样的也在做。
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    发表于 18-1-2012 20:42:34 | 显示全部楼层
    国内企业现在都在做NVH,但是很多企业都是委托国外的调校公司进行的,应该说国内企业还不具备这样的能力,NVH在概念设计开始就该考虑,等到后期才去为了NVH而NVH,那就是烧钱了
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