曰系车和欧美车的区别，发人深省！！！

午睡的牛 · 发表于 28-8-2008 14:49:55

人品决定产品, 看看日本人的人品就了解他们的产品了

ellenhou · 发表于 7-9-2008 11:47:41

分析的挺透彻，有道理！

苗皓 · 发表于 12-9-2008 01:59:59

支持了LZ

zerofly123 · 发表于 12-9-2008 16:40:43

顶下，德系车和日系的不同有很多因素造成。。。当然观念起着很大作用

静乐儿 · 发表于 17-9-2008 12:40:23

学习完了

转身 · 发表于 18-9-2008 15:08:50

有点愤青的感觉，其实无论什么车到了中国都严重的缩水，我们应该怪我们自己的汽车工业不争气。其实70年代的桑塔纳和80年代的捷达在中国买的那样好就说明了一切。要说德国汽车在欧洲和美洲的质量最好，而国产之后的德国车真的也是一般，日本车，你如果买到在欧洲生产的，质量也绝对是一流，美国车废油大家都知道，韩国车是最次的了。因此根本的原因还是国外没有将中国的汽车消费者看在眼里，以及国内的各大汽车集团在引进和消化人家的技术的时候将中国的汽车消费者当作入门级的消费者。

cgq166 · 发表于 19-9-2008 16:22:32

支持一下，楼主给了我们一个对汽车和民族感性认识的平台

minicooper521 · 发表于 21-9-2008 10:27:33

德国汽车确实要比日本汽车拥有更高的品质,几个有车的朋友普遍也这么认为的...

sofomore · 发表于 27-9-2008 00:20:09

"曰本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，曰本车少花几百块油钱--前提是别有事故，因为一有事故，曰本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是曰本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是曰本车可能已经报废了！)"
前面的你可以举例子来看看，貌似日本车才是综合花费比较低的吧，就比较迈腾和凯美瑞和新雅阁你就知道了，或是速腾和卡罗拉和思域，谁高谁低？
后面一个确实不假，同时发生相同事故，注意是撞车事故时，的确是日本车变形大，但是在日本追求行人安全高于车辆（当然车内人的安全更高）的理念下，让车辆和行人发生碰撞时，受损更多的是车辆而不是行人，我觉得这才是进步，那那次你被车撞了，被日本车撞了之后毫发未损，而日本车车盖翘曲变形，保险杠断掉，然后你又被德国车撞了下，你立马嗝屁德国车根本没事，那时候你就明白那个车更好更安全了

wlfly · 发表于 28-9-2008 20:42:10

说的很对！
值得深思！！

粉沫 · 发表于 28-9-2008 21:34:58

买日本车就是对自己的不负责.我也见过修过许多的日本车,对于车主问这车好不好时,总是会笑而不答,也没法子回答.说好吧,亏心,说不好吧.人家买就是有目的的,也许省油也许是质量好.但是我还是要说,买日本车就是对自己不负责.

dingjun999 · 发表于 1-10-2008 08:18:41

去看看最新的撞车结果吧，日产车安全系数最高。

算了吧 · 发表于 1-10-2008 21:23:17

太精辟了,受益非浅，原来光感觉日本车不怎么好，就是不知道怎么去讲。这下明白了，抵制日本车。

willera · 发表于 3-10-2008 23:18:43

有时突然看了看还真的有感触啊

小米锅巴hit · 发表于 11-11-2008 20:10:08

中国人还不懂车，咱们发展的晚，所以还要经过一定时期的误区期！分析的经典！

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