玻璃钢在客车车身中的应用

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一、前言 p' 4%%f

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    玻璃钢又称玻璃纤维增强塑料（FRP）。它具有耐腐蚀、冲击韧性好、强度高、模具费用低、易操作、开发周期短等特点，同时，它能够实现所需的任何复杂形式的高质量表面质地，非常适于客车车身制造及新产品开发。 8j=k`U
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    FRP广泛地应用于大型内外覆盖件，如：顶篷、前后围、行李仓门、保险杠、仪表板、风道、内装饰件等。FRP的采用，增加了车身的耐蚀、隔音、隔热性、使客车向轻量化发展，可大量地节约能源。 }TMU!DPt
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    FRP的成型方式主要有RTM（树脂移动模塑成型）简称注射；SMC（片状模压成型）；手糊成型等。因前两秤投入较高，目前许多仍以手糊成型为主。 wP;Cwkb >
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    二、FRP制件开发应用的过程 oLh/)
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    1、FRP仪表权模具的制做 lN:%-$IM
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    a、根据图纸（或样件）制造石膏凸模型（或木模型）。 fnHd\$[D
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    b、翻制玻璃钢凹模（因为我们需要得到仪表板的外表面，因此采用凹模）。若用样件翻制效果最好。 5k"}B=U
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    （1）在凸模型上铺带有桔皮纹的人造革，以便翻制的仪表板表面呈皮质纹理。 Z[|H~zI
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    c、加加强筋，增加强度并达到一定工作高度。 PMv$1k |
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    d、干燥、起模。 |=,'[s0
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    模具翻制完成后，就可用来制造工件，过程与玻璃钢模具的制作过程基本相同。 ")p)j|"l
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    2、玻璃钢保险杠的设计、加工 K/L86
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    2、1 FRP保险杠的结构设计 [h1n `my2
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    现代客车保险杠具有装饰和缓冲碰撞力的双重功能，在设计玻璃钢件时，考虑到它与客车整体造型的协调性、装饰性及加工简易性，改变了原金属件的结构和形状。 `%DzyJjb5c
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    原保险杠为上下两体，中间用螺栓连接，前面造型为平面，形状较简单，改进后的玻璃钢件为整体结构，各截面根据美观要求均为曲面，上表面增加3°拔模角便于起模。 3Jfh$j
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    为了增加玻璃钢保险杠的强度，在玻璃钢制件中加入了金属骨架，取玻璃钢的外形、金属骨架的刚性，两者取长补短，具有装饰和保险双重功能。 ne+>:-2h$+
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    FRP保险杠从加工制做到复合只需要4-6h，大大缩短了加工时间，省略了钢件繁锁的下料、成型、焊接、修光过程。其表面质量的提高，减少了外饰工序中大量腻子的使用，既节约材料、降低成本，又增加了耐蚀性，避免了钢板材料在盐水或湿热条件下易严重锈蚀的现象。 qI~LFZT/
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    3、前、后围玻璃钢件的采用 `pc/:%\ok
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    前围侧立柱是金属蒙皮与玻璃钢蒙皮的接缝处。由于金属与玻璃钢的热膨胀系数不同，为了防止裂缝的产生，接缝处要留2-5mm间隙，喷涂前，接缝处要均匀地涂一层胶或压一条复合材料压条，既可消除厚度差，又可防止裂纹的产生 yn[ )[4K
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    顶部接缝对密封要求很高，而对外观要求低些，可采用钢板与蒙皮搭接的方法，铆接后，外覆一密封胶条，起到良好的密封作用。 iZe#7]j j
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    所有各部位铆接前，骨架与蒙皮间要涂密封胶，连接完成后，前围骨架与蒙皮连接处填满西卡胶Sikeflex一221，它对蒙皮与骨架起到粘接、防震作用，具体工艺过程如下： ZZF1(c+(
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    a、去除与前围玻璃钢接触处骨架的油污、杂质。 (XEbmxLl
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    b、在骨架与玻璃钢接触面处均匀地涂Siklflex—221胶。 jxzy7V@BK
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    e、骨架与蒙皮间填Sikeflex－221胶。 z`Da_FE6I
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    顶蒙皮FRP的采用，使其质量相对钢板减轻20％。避免了过去拼焊造成的焊缝过多，密封不良的缺陷。 ) Xuxft%
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    车内装饰件的采用，解决了内饰加工中的一大难题。它巧妙地掩饰了车前顶部加工中无法避免的接缝、无法加工的曲线交汇点。它变化的曲线使车内顶部自然、流畅，提高了美观性，简化了加工。 X|]24/Pp
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    冷风管道的FRP件在加工中可直接添至所需色彩，减少了焊接、粘贴面料等工序，增加了车内装饰效果。 !-+ XwbO
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    三、结论 {tU6WKz{
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    FRP在客车车身中的大量采用，尤其是外覆盖件的采用，大大提高了车身表面质量，减少了过去外饰中使用大量腻子找平、修补缺陷的工序，尤其前后围，腻子最厚处可达10mm之多，一辆车原子灰用量最多时达到25桶。使用FRP后，减少至10余桶，仅此一项就节约成本近千元。 4x~mK*PV9
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    随着现代客车工业制造水平、设计水平的不断发展，客车结构在设计上曰趋合理和完美。从发展前景看，大量采用FRP和其他新型材料，将成客车制造中简化加工、提高综合性能、节约能源的重要途径。

liangrongchao

好像是新材料呢

ngl598

FRP不错

ngl598

ngl598@163.com,我是搞大客车设计,交个

机动痴汉

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