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楼主: 牛人

[悬挂] 掀开车壳看仔细——宝马新X5底盘机械结构图解

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该用户从未签到

发表于 3-2-2012 14:18:57 | 显示全部楼层
正所谓浓缩就是精华,越发展越简单化,模块化了。值得学习!
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该用户从未签到

发表于 18-2-2012 16:45:07 | 显示全部楼层
要是能看看双传动轴就好了!
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该用户从未签到

发表于 29-2-2012 21:06:52 | 显示全部楼层
果然是牛人
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发表于 1-3-2012 01:31:24 | 显示全部楼层
牛人 发表于 25-11-2006 09:04
上图:绕到侧面来看一看。轮圈看上去还是非常具有运动感的。两款新的X5标配的都是18英寸轮圈,并且都可 ...

德国人的东西确实不错
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  • TA的每日心情
    开心
    16-9-2017 12:15
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 4-3-2012 07:53:01 | 显示全部楼层
    德国人研究团队不错
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    该用户从未签到

    发表于 13-3-2012 00:07:19 | 显示全部楼层
    是啊,X5 还是比较牛逼的
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  • TA的每日心情

    21-7-2015 10:36
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-3-2012 08:32:34 | 显示全部楼层
    不错,可以好好学一下!!!楼主是高人!!
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    该用户从未签到

    发表于 16-3-2012 14:17:55 | 显示全部楼层
    看看那啊,感觉还不错哦
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    该用户从未签到

    发表于 18-3-2012 15:55:27 | 显示全部楼层
    楼主理解的还真透彻啊
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    该用户从未签到

    发表于 1-4-2012 10:44:53 | 显示全部楼层
    关于悬架的问题 这个网上的知识不错:http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_6_58.html
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    该用户从未签到

    发表于 5-4-2012 13:48:14 | 显示全部楼层
    不错,中国汽车工程师们多交流多学习,支持中国汽车
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    该用户从未签到

    发表于 26-4-2012 15:01:21 | 显示全部楼层
    ucom0 发表于 22-4-2009 20:22
    据我所知国内现在还没法这类的摆臂(锻铝)
    如果使用铸铁替换,非簧载质量就会高的吓人了,严重影响平顺性 ...

    上次去浙江玉环,一家企业全是铝缎的,轿车和客车摆臂都有,同样的外形,铝缎最少轻了三分之一!强度刚度都没问题!问题是许多大企业不敢尝试,怕出问题,又不舍得拿科研费去研发开发,现状令人堪忧!
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    该用户从未签到

    发表于 18-12-2012 10:50:06 | 显示全部楼层
    很漂亮啦,有钱了买辆回家自己拆开看
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  • TA的每日心情
    奋斗
    22-4-2016 20:19
  • 签到天数: 20 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 25-5-2013 12:01:52 | 显示全部楼层
    长见识了。。。。。。
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    该用户从未签到

    发表于 24-6-2013 15:03:10 | 显示全部楼层
    4.8L这么大啊?!谁家有啊,呵呵
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