曰常保养篇

来势凶猛

RT名士：专家提供的一些注意事项
技术FB的总结（修订）----请大家补充、指正
前言：在兴缔技术FB时，PPL班长让发烧DX做笔记，可是发烧DX做了一半就“溜之大吉”了，临走前只把笔记转交于偶却没有“转交”笔，所以偶只能把他记的前一半和记偶笨脑中的后一半整理出来，供大家参考并请补充。
一、 张紧轮的问题。

出厂装配时，考虑新皮带有可能在使用一般时间后会松懈，所以把张紧轮调的较紧。但往往调整的过紧，这样易造成张紧轮的磨损，所以需要进行检查。（补充：检查的方法是在空档踩较大油门后，听发动机声音。如有明显的“尾声”表明张紧轮过紧需要调整）。张紧轮过紧时可到特约修理厂进行免费检查和调整。

二、 刹车踏板过低的问题

刹车过低是汽车设计的问题，建议DX们去适应LY车的刹车性能，而不要轻易去调高它。调整不当可能会影响助力刹车的性能甚至出现安全问题。

三、 机油告警灯亮时的处理

机油告警灯亮时除表明机油不足外，还有可能是（机油泵或油路故障造成的）油压不足。通常情况下就此灯亮时不要继续行车。检查润滑油工作状况可以打开机油注油孔，观察在发动机工作时有无润滑油在机器内部的上下翻动现象，如果没有或很少，表明机油供油系统有问题了。

四、 安全气囊的注意事项

在改装汽车而装卸方向盘时，一定要注意防止方向盘中央的安全气囊的完好，不能摔打方向盘。也要注意方向盘安全气囊的信号线接插件的完好，切忌接错信号线。

五、 拖底的问题

在野外行车时可能会发生拖底情况。在发生拖底后，要马上检查拖底的部位，如果拖底发生在机滤器（位于车底中间偏右的那个方形黑色的部件）部位，就不能继续行车。（同时是不是也要检查有没有漏液和发动机状况呢？）

六、 三元催化器的问题

L**三元催化器安装在排气管里面，它有瓷制的部件，极易破碎，所以在装卸排气管组件时一定要轻拿轻放。此外，如果听到排气管中有杂音时要检查是不是三元催化器损坏了（可能是因为仍煌冷缩的缘故？）。

七、 装卸蓄电池的注意事项

无论是装或卸蓄电池前，一定要确认点火开关是位于关的位置（最好是拔掉钥匙），否则可能会损坏ECU。此外，在插拔任何信号线接头时也应该注意点火开关是关掉的，以防损坏ECU或其他控制设备。切忌在蓄电池电极上搭线，这样极易损坏ECU。

八、 曰常行车和保养的问题

（1） 机油选用SG级的已经足够，注意标号必须是SG在前，Cx标号在后的机油。
（2） 着车时，应注意点火开关要维持数秒（绝不能超过5秒吧？），以确保汽油泵开始工作。同时要养成踩离合着车的习惯，避免发动机等的磨损。
（3） 冬季驻车要注意手刹冻死的现象。如果冬天驻车过夜时，最好不要拉手刹而采用挂倒档或1档的方法。
（4） 在进行强制保养时，一定要注意修理厂在保养手册中记录并盖章，以作为在发生车辆故障而要求免费维修时的凭证。
（5） 在车辆的轮胎感觉尚好的时候，不要轻易的掉换轮胎，否则可能会出现跑偏等一系列不可知的现象。在使用备胎后，要尽快修复原胎并换回去。
（6） 经常注意检查各种液面。不仅要注意液面位置的低限，也要注意它的高限，液面太高了也可能会引起故障或机件损坏。
（7） 不能剩油太少的时候再加，因为LY车的汽油泵安在油箱中，它需要汽油来冷却，如果剩油太少可能造成汽油泵过热。

九、 答疑的问题

（1） 自动档车等红灯时的档位可以放在D档。
（2） 汽车起步时轰油过大，除了费油还会磨损离合片，但对发动机的损害不大。
（3） 车子的轴向震动很可能是由轮胎造成的。（JOY600一定不信的，呵呵）

liu

不错

偷着乐^_^

:) :) :)

来势凶猛

:victory: :victory:

martin0335

好贴，顶了

chenlianguo

:victory: :handshake

punk1975

顶！顶！顶！

qiudongnuli

:lol

糖梅仙子

好东东！

fjlylindh

顶一下。

星月明晰

希望能有更多的实操视频分享！

wdwendong

好东东，学习了顶一下