电喷车的顽疾积碳及其防治

走在河边

从另一个方面说，目前我们的驾驶方式、用车习惯、道路状况，也决定产生积碳严重程度。

另外，当前各名牌燃油添加剂也可适当使用，但要把握使用方法；
一直用燃油添加剂对于清除油路、火花塞和节气门等部位的积炭有积极作用，但副作用是会增加燃烧室积炭，尤其在大比例使用的时候尤其明显，一般推荐使用的比例是万分之五，而不是宣传书上的千分之一，一次一瓶的做法就更不可取了。长期低比例使用一定会比断续大比例使用效果好。
如果你一直用燃油添加剂，那么在一定公里数范围要使用一下PEA为主要成分的添加剂，用于清除燃烧室积炭（燃油添加剂副作用），恢复动力。

engerneer

好像上有传感器的电压波动时0.1到0.9吧，

choujiaoya

楼上的各位到底说的是气门还是节气门啊。现在很多新款车有曲轴箱通风系统，会将一部分机油蒸汽引入进气歧管燃烧，会造成节气门背面脏污

jhliuzh

技术贴，不错
5000~10000公里清洗节气门，是个不错的方法。

小壁

还在多多学习

永伟

讲的都有道理，不过免拆清洗当时能见到效果吗。还有费用高私家车接受不了。

风的样子

我觉得积碳的根源是我国的油价太高，其实现在很多司机都知道高转速换档的好处，但不管怎么说，高转换档就是要比低转费油一些，我的经验是3000转或以上换档要比2000转左右换档多费10~20%的油，所以每次加油后都动摇了大家高转换档的决心。

wuhuijie1986

这个问题可以使用路博加燃油进气系统的清洗剂来解决这个问题，无需分解发动机这样省钱又省时间。路博加燃油进气系统3合1清洗剂编号：72011可以除去节气门、气门、喷油嘴上的积碳还有燃油管路里的杂质。操作很方面可以到美车饰半个小时即可搞定，路博加采用LXE（液体蜡酯）技术可以分解式去除积碳对金属表面无损害还可以起到防锈防腐蚀作用。操作方法我也可以交给你，首先将节气门管道前面的进气管用螺丝刀拆下，然后用一块布垫在节气门管的下面使用节气门清洗剂（编号72111）来清洗节气门可以手动翻动节气门，然后等个2到3分钟让它蒸发一下，将布放到通风处防止自然。接着启动引擎以刚才同样的方法将剩余的节气门清洗剂喷完。关闭引擎。将进气管恢复好。这一步节气门呢清洗完毕。
第二步来清洗气门和喷油嘴
找到节气门下游的真空管然后拆下，把气门和喷油嘴清洗剂（编号72222）的导管和真空管连接起来保持接口的密封性。然后将清洗剂悬挂于发动机引擎盖上此时清洗处的阀门开关时关闭的。启动引擎，然后将阀门打开让液体顺着导管留下，如果出现发动机要熄火的现象，关闭阀门一会。减少药剂的流量，然后再打开知道整瓶的药剂流完，关闭引擎。恢复真空的位子。等10到15分钟后，启动引擎以3000转运行5分钟。这样节气门和喷油嘴清洗完毕。
第三步：清洗燃油供给系统和管路
将燃油供给系统清洗剂（编号72402）倒入汽油箱内，等个5分钟后启动引擎运行5到10分钟。然后关闭引擎，将汽油箱加满。
以上步骤是路博加燃油系统清洗剂的操作步骤，如果自己不会操作可以到4S店或者美车饰这种由我们路博加人员来为您操作！提供养护的方法

yezi888

积碳是不可避免的，多少而已。重要的是定时清洗保养。
现在4S店都是免拆清洗，非常方便。

gslkw

忘了本人的意见，1、把废气管甩到外面（这样做不太环保）挺实用。
                2、把废气管延长（绕成2道圆形）或提高位置能解决但不彻底。

tubro

我觉得积碳 前面两位说得还像一点  从教科书上看到的差不多

748230140

我想那些专用设备应该很少地方有吧

hk313

有燃烧就有积碳，没有积碳才是不正常，只是多与少的问题。

塑像

回复 42# njw19900214


    以前汽车歇火的瞬间火花塞就不工作了，喷出来的油就无法点燃就回跟楼主说的一样。。。电脑升级了就是在汽车歇火的瞬间火花塞还要工作把喷出来的油点燃。。。。

sunyd2781

有人尝试过在跑完高速后，马上使用清洁剂的做法吗？？