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新车装饰的看法

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该用户从未签到

发表于 23-8-2006 20:34:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新车装饰的看法
1、贴膜 
建议贴,如果经济上可以承受,可以贴好一点的膜。膜的好坏是由几个方面组成的:隔热率、抗紫外线能力、耐磨、透光率。好的膜应该是从外面看起来很深(深色膜),但在里边看外边没有任何问题,不会出现模糊不清的问题;好的膜应该是保用5年以上的,不掉色,不破损;好的膜贴了后,手臂应该不再被晒伤、晒黑;好的膜用几年后也没有色差。一般的膜价格全车(不含前风档)300—500元,好膜大概是600—700元。如果FB一点,可以贴前风档,前风档只能贴比较好的膜,不眼晕,不影响晚上的行车视线,大概的价格是400元左右。
贴膜的时候应该是在室内操作,否则进了灰尘就该有气泡了。如果发现有不满意的地方,尽快要求更换(膜的毛利润估计在40%左右,因为他们的风险比较大,经常有前风档贴的有问题,撕了重来的,所以,有问题不要拖)
建议品牌:强生、USL、3M。(请贴膜前仔细看一下该店是否有授权以及授权的使用时间)
建议贴膜店:路平车友,64645178(俱乐部优惠价格,含前风档1100元,记着要8年的质保卡)

2、音响
建议安装,性价比较好的配置为:进口品牌单碟CD,前5寸喇叭,后6*9喇叭(国产),估计价格为2000元。如果发烧的话,可以装较好的进口品牌喇叭,如阿尔派,来福、乐笛等,再加装低音炮。但一般汽配市场的进口品牌喇叭多为假货,请大家注意识别,最安全的方法就是找特约安装店或有授权的安装店(为了耳朵的健康,只好多花钱了)。
由于夏利原车的喇叭是在仪表台内,4寸的,音质不好,一般的改装办法是将此喇叭废掉不用(因为在仪表台里施工不是很容易),在前门上加装5寸喇叭,如果想效果更好一点的话可以加装5寸的分频套装,就是一个5寸喇叭加一个高音小喇叭。注意高音喇叭的安装位置首选是和耳朵平行的高度(效果最好),其次的安装地点是在仪表台上,注意喇叭的角度(可以用这个考考安装的工人),第三的安装位置是摇把上边的三角区(正好可以放下,但摇玻璃的时候可能会伤到手)。5寸喇叭一般放在门的前半侧,如果想效果好的话,可以把手抠改造一下:将原车手抠拆下,下半部分用密度板加厚,再用音响布包裹,最好加装奥托的手抠,将喇叭突出来,音响效果和视觉效果非常好。后边倒是预留了喇叭位,但只能装5寸的喇叭,如果不加低音炮的话,效果实在一般(5寸的喇叭基本没有什么低音,6*9的喇叭的低音就好很多,当然最好的是加低音炮,加功放,但考虑一下我们可怜的后备箱,就免了吧)。6*9的喇叭只能放在后搁板上,但经过一段时间的使用,我发现后搁板太轻太软,禁不起两个大喇叭的分量,经常会出现不和谐的噪音,于是再改造,方法和前门的改造相同。后搁板上加块密度板,再用音响步包裹,分量重了、强度高了,效果就好了。(前门和后搁板的改造价格大概是200—300元,大约要3个小时)
安装音响的时候请注意小工的施工用线(高质量音响线),最后要让他们用仪器把声场定位准了。还要注意前门的线由于是经常压迫的,尽量从孔里走(有一个孔),否则经常会折断。
CD最好装那种有盖的,这样可以避免灰尘。
也有些同学比较喜欢找个音频转换器,可以把家里的一些便携设备带到车上用。音频转换器很便宜,10元左右,接上CD、MP3就可以听了,无须再添加CD,缺点是音质不是很好,不太饱满,不太苛求的话这是一个比较好的改造方案。
音响的改造我们还是倾向于推荐大家去比较大的商店,信誉、产品、售后都有保障(比如我们常去的双周,只要是他们装的东西,坏了都可以随时去维修,很方便),价格可能比别的小店贵一些。
建议商店:双周:64393418    盛顺达:64393469

3、地胶、座套、脚垫
地胶、座套、脚垫是新车必装的东西。想一想,真的需要吗?
地胶也许还有点用,其实完全可以只买脚垫,不加地胶。真的要加的话,建议也是装厚一点的地胶,这样的脚感、隔音效果会比较好。我的地胶在做隔音的时候重新铺了一次加厚的,在地胶下面我还加铺了层薄海绵,心理作用吧。脚垫一般是要用的,如果只铺地胶不铺脚垫的话,司机座位前很快就要坏了。脚垫我曾经用的是亚麻的(号称),80元五个,脚感还可以,但清洗了以后,不容易干,味道非常非常地难闻,于是花40元在超市买了透明的塑料脚垫,虽然不太容易固定好,但清洗简单,现在洗完车,我还可以享受一下光脚开车的乐趣呢。座套是我们装饰的一个误区。说实话,我直到一周前才知道我的原车座套是什么样子的。买了车,我就给车套了座套,后来我们又团购了一次座套,运动的,但总感觉不太和谐,和我的开车风格不太一致,呵呵。。。前两天去双周,让他们帮我拆了,露出了原车的座套,感觉很不错。这里,我不是反对大家用座套,但起码可以用一段时间原车的,等到脏了、旧了再换不迟(估计要两年后了),那时候,是不是又有新车的感觉了呢?还有的朋友一步到位,把新车的座位直接改真皮的,那也是个好办法,打理起来比较容易,但1000元以下的皮质不好,1000元以上是不是太FB了?座套可以买现成的,也可以到布艺城,买布让他们加工,估计效果比较好。
如果有可能,倒是可以在铺地胶的时候,给后备箱也铺一个,容易清洁。
我的观点:简单、实用最好!
推荐安装店:盛顺达  厚地胶 200元,效果很好!

4、轮胎、轮毂
夏利原车的轮胎(起码是我们那一批)真是不敢恭维。我的是成山,有的是黄海的,也有是佳通的(就从这事儿也能看出来夏利厂的工作态度)。最近看到新车居然是锦湖的,这还靠点谱。我买的是旧款车,轮毂是铁的,原计划2万公里后换轮毂、换车胎,新胎就是不好用也要先用再换哪,否则太浪费了。结果到了8000公里的时候,发现我的轮毂不圆了(总上台阶,没办法),于是决定换轮毂,换成铝合金的。铝合金轮毂的优点benben说了很多,主要是强度高、散热好,漂亮。有些轮毂很好看,但价格昂贵,一旦坏了还不容易配到,考虑到今后的通用性,我还是选用了原厂的铝合金轮毂,大概是200元一个。换了轮毂后,发现车子到80公里的时候抖得厉害,再查,是五个轮胎只有两个是好的,别的都有问题,不圆。于是下了决心,一步到位,换了舒适性最好的横滨轮胎,165的,200元一个。换轮胎的时候由于论坛里没有相关的讨论,只好是先试试看效果。用到现在快25000公里了,一切都很好,磨损很小,关键是胎噪极低,我的感觉是起码降低了1/3的路面噪音,整车也安静了很多。现在的轮胎品种很多,米其林、普利斯通、佳通等合资品牌都各有特点,没用过的我就不乱说了。换了轮胎、轮毂另外一个优点是散热极好,每次跑完机场高速后(110公里),我的轮胎基本是温的。由于我的轮胎很软,所以,我的前后轮的气压都是2.5,比较省油,也不影响舒适性。还有的朋友改了175、185甚至195的轮胎,把轮毂的尺寸也增大了。175的轮胎配原车的轮毂没什么问题,换的轮胎好的话可以增加稳定性和舒适性,也可以把刹车性能提高一下,但油耗也可能会有相应的提高。185、195的轮胎肯定是要加大轮毂,一般情况下还要到改装店把轮眉给扩大了,否则一打方向就将碰到轮眉。185、195的轮胎的改造应该是和动力系统的改造相配套的,单纯地增加尺寸,除增大油耗外,起步、提速也将变得奇慢无比。本着经济实用的原则,我感觉夏利车还是用165的车胎比较好。
如果给我一个机会,让我重新考虑改装的事情,第一我就先把轮毂、轮胎改了。


该用户从未签到

发表于 26-8-2006 13:18:11 | 显示全部楼层
我也是做汽车装饰养护的,给我也介绍几个客户


该用户从未签到

发表于 28-7-2008 22:29:59 | 显示全部楼层
不错,介绍的挺好


该用户从未签到

发表于 7-8-2008 14:43:54 | 显示全部楼层
不错,学习了

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