电动轿车机电传动系统的匹配计算与仿真.pdf

电动轿车机电传动系统的匹配计算与仿真
研究电动轿车机电传动系统匹配计算方法. 根据整车动力性能指标要求 ,对电动轿车机电传动系统 ,包括
交流感应电机、减速器、电机控制器、动力电池进行匹配计算 ,主要是电机及其减速器传动比的综合匹配计算 ,并在
Matlab/ Simulink 下进行了系统仿真. 仿真结果表明 ,机电传动系统具有良好的动态转矩特性和转速特性 ;系统动
力特性仿真结果满足整车的动力性能设计要求 ;电动轿车机电传动系统匹配计算方法具有可行性和有效性.

针对电动轿车机电传动系统的匹配计算与仿真，我们根据整车动力性能指标要求，对交流感应电机、减速器、电机控制器及动力电池进行了综合匹配计算。通过计算，我们确定了电机与减速器的最佳传动比组合，以保证系统的动态转矩和转速特性达到最优。在Matlab/Simulink环境下进行系统仿真，结果表明该系统具有良好的动力性能，满足整车设计要求。所采用的匹配计算方法具有可行性和有效性，为后续电动轿车机电传动系统的开发提供了重要参考。

针对电动轿车机电传动系统的匹配计算与仿真研究，我们根据整车动力性能指标要求，对交流感应电机、减速器、电机控制器和动力电池进行了综合匹配计算。主要聚焦于电机与减速器的传动比匹配，同时在Matlab/Simulink环境下进行系统仿真。仿真结果显示，该机电传动系统具有优秀的动态转矩和转速特性，满足车辆动力性能设计要求。此匹配计算方法不仅可行，而且有效，为电动轿车机电传动系统的优化设计和性能提升提供了有力支持。