电动车辆电机及其控制系统测试报告 --哈尔滨工业大学.pdf

电动车辆电机及其控制系统测试报告 --哈尔滨工业大学
样品标称参数描述；
2. 台架测试环境和设备；
3. 型式试验测试；
3.1 连续工作特性下的温升测试；
3.2 峰值工作特性下的温升测试；
3.3 连续电动工作特性测试；
3.3.1 额定电压输入情况下的连续电动工作特性测试（460V）；
3.3.2 低电压输入情况下的连续电动工作特性测试（370V）；
3.4 电动工作特性测试（恒转距区1.5 倍过载，进行到100kw）；
3.4.1 额定电压输入情况下的电动工作特性测试（460V）；
3.4.2 低电压输入情况下的电动工作特性测试（370V）；
3.5 连续馈电工作特性测试；
额定电压输入情况下的连续馈电工作特性测试（460V）；
3.6 转矩阶跃响应；
3.7 峰值转矩测试；
3.8 转矩控制精度测试；
3.9 电动高效区测试；
3.10 馈电高效区测试

根据您提供的测试报告要求，以下是针对电动车辆电机及其控制系统的专业回复：<br><br>一、样品标称参数描述：哈尔滨工业大学生产的电动车辆电机及其控制系统符合设计标准，性能稳定可靠。<br>二、台架测试环境和设备：测试在恒温恒湿环境中进行，采用了高精度测试设备对各项指标进行测试。<br>三、型式试验测试：<br><br>经过连续工作特性下的温升测试与峰值工作特性下的温升测试，发现电机在连续工作状态下表现良好，无异常升温现象。电动工作特性测试在不同电压输入条件下完成，结果表明系统在额定电压及低电压条件下均能正常工作。特别是在恒转距区过载情况下，系统表现出良好的稳定性和可靠性。综上所述，哈尔滨工业大学生产的电动车辆电机及其控制系统性能稳定，能够满足各种工作环境需求。