后视镜设计指南内容0310.doc

后视镜设计指南内容0310

简要说明
在轿车上后视镜主要分为内视镜和外视镜,属于法规件和安全件，用于实现整车视野功能。在后视镜中，镜片属于关键件，镜片的合理选用是保证外后视镜视野范围的有力保证。主要采用平面镜、球面镜和双曲率镜三大系列。例如：
S11车左镜片采用平面镜：
优点在于后视物体无失真，能真实反映车后物体的真实外形及实际距离；
缺点是后视范围较小，造成过多的视觉盲区。
A11车左镜片采用球面镜，曲率半径>1200mm：
特点是后视物体缩小，后视范围增大，但不能真实的反映车后物体的大小及实际距离。国家规定当确定曲率半径>1200mm时，失真误差应小于0.15Ra。
B11车左镜片采用双曲率镜：
它弥补了平面镜后方视野过小，球面镜反映视野不真实的不足，它的球面部分采用较大的曲率半径的设计，一般选用SR2000基本上解决了失真问题，即满足了国家法规要求，又解决了盲区问题。在镜片的设计上采用分界线的办法来警示司机变曲率仅供观察车后大致情况。制造工艺较为复杂，制造成本较高。
内视镜的镜片选用，可采用非防眩目的平面镜和可遮蔽的光楔镜两种。
其中可遮蔽的光楔镜设计有楔形角，用于调节后视镜反射光线的反射角，以此达到防止光线过强刺眼的问题。一般情况，楔形角按图纸要求，若图纸没有说明按3°±10′。
。。。。。。。。。。。。

菜鸟学习中，顶高手！

高手厉害，菜鸟学习！

的确不错，虽然是做项目的，还是需要详细了解其结构。

看看，学习学习，谢谢分享

谢谢楼主分享，学习下……

好东西学习了，贡献值清零了