悬架设计中一些细节问题.doc

本帖最后由 benben5555 于 20-2-2016 20:50 编辑

悬架设计中一些细节问题

有关悬架设计中大的方面已有很多非常不错的论坛文章，但对于一些经验不足的悬架设计师往往一不小心就会犯如下常见的错误，给试制和试验工作带来许多不必要的麻烦。下面仅就一些容易被忽视的细节谈谈如何去处理。
1）        螺旋弹簧“并圈”问题
2）        减震器活塞“碰底撞顶”问题
3）        限位缓冲块匹配问题
根据整车总布置所提诸如平顺性、操稳性对悬架的要求和约束参数后，悬架设计师往往会精神关注于导向机构的运动几何、偏频、刚度与角刚度等匹配方面的工作，而忽视设计中出现的一些细节问题，上述3项就属于此类。
  众所周知，汽车设计时要考虑空载和满载下的姿态问题。换句话说是车头车尾高低问题；以及在坏路上行驶时车轮要有足够的动行程以避免经常出现所谓“悬架击穿”现象，它严重地降低乘坐舒适性并给零部件的使用带来危害。
。。。。。。。。。。。。。。。