VDA6.5产品审核.pdf

AUDIT方法    汽车改装技术
以往的质量检验方法主要是站在生产者的角度看产品质量是否达标，其产品是否满足顾客的需求，只有等到产品投放市场后才能获知，这往往会给企业带来难以弥补的损失。AUDIT法是一种新型质量检验方法，它站在顾客消费者的立场上，促使企业主动地去满足顾客要求，从而能够使企业在激烈的市场竞争中稳操胜券。
AUDIT是德国的叫法，在美国叫CSA，在曰本叫QLA。汽车行业率先使用了这种先进的思想并取得了很大的成效。AUDIT是企业模拟用户对自己的产品质量进行内部监督的自觉行为，它适用与所有批量生产、质量稳定的产品。目前国内外一些大的汽车生产企业，均采用AUDIT对自己的产品进行内部监督。
一、AUDIT方法的内涵
AUDIT 方法的内涵是：制造企业按照用户的眼光和要求对经过检验合格的产品进行质量检查和评价，将检查出的质量缺陷落实责任，分析缺陷产生的原因，并采取整改措施消除缺陷，逐步提高产品的质量。通常，AUDIT方法对检查出来的缺陷用扣分的形式来表示，根据缺陷的等级程度确定扣分的多少，扣分越多则说明用户的满意度越低。显然AUDIT与质量检验同样都是对产品质量进行检查，但两者有着明显的不同。通过将检验方法与AUDIT方法进行对比分析，可以更深刻的认识AUDIT方法的内涵：
（1） 立场不同。AUDIT是站在用户的立场上检查和评审产品质量，质量检验主要是站在生产者的立场上给质量把关。
（2） 时间不同。质量检验在前，AUDIT在后，只有经过质量检验合格，并出具合格证的产品才能进行AUDIT检查。
（3） 标准不同。质量检验依据的是各种技术标准，AUDIT依据的是用户的各种要求，它的目的是使用户更满意。
（4） 数量不同。质量检验可以有全检和抽检，AUDIT只进行抽检，且抽检的准则与常规的抽检不同。
（5） 结论不同。质量检验判定被检验产品是否合格，对合格的产品出具合格证，对不合格的产品不出具合格证，AUDIT检查则不出具合格证，它只给出用户的满意度。
（6） 作用不同。质量检验主要是把关，AUDIT主要是找出产品的缺陷，使产品质量不断得到提高。
二、AUDIT的实施程序
实施AUDIT可以遵循以下程序：
1.设置专业的AUDIT工作组
AUDIT工作组一般由企业负责人直接领导，人数一般3-5人为宜，如果产品复杂，人数可以更多些，但AUDIT人员都应该有较高的素质。工作组必须独立地工作，不受领导意志的干扰，工作组的曰常工作也不应受到企业其他工作环节的影响。
2.制定检查表
以用户为准则制定检查表，制表时，可以参考各种标准和资料，特别是要借鉴同行企业的AUDIT检查表。检查表的项目应能够反映用户的观点，应将所有可能引起用户不满仪的项目都收入检查表。
在确定扣分时，应经常到用户处收集意见，对于用户不十分抱怨的缺陷少扣分，对于用户抱怨大的缺陷应多扣分。
3.编制作业指导书
AUDIT作业指导书包括AUDIT检查表、实施AUDIT检查的工作程序和具体操作规程。它是AUDIT检察员赖以实施检查的工作依据。
4.确定审查周期、抽样原则和检查场地
AUDIT属于质量监督的范畴，要真正起到监督作用，AUDIT就应该连续进行，不应间断；AUDIT抽样的数量多少应依据产品的复杂程度、检查员的数量、质量情况和生产情况而定，但在抽样时应保证样品的均匀性，要保证各种型号的产品都能抽到，合理确定抽样地点；检查场地要求宽敞、明亮、清洁，应该配备必要的检查工具，最好能够接近产品的装配车间，以便于搬运和向制造人员展示缺陷。
5.实施检查
抽取样品并进行诸项检查，在检查中每发现一项缺陷，就根据其严重程度分别计算和记录其扣分值，并在情况说明栏中填写责任单位名称，描述缺陷情况。在检查过程中应注意以下事项：
（1） 对缺陷的位置、形貌要进行详细记录。
（2） 发现缺陷应立即向主管领导报告。
（3） 抽样和检查时不要对样品作任何处理。
（4） 在检查过程中发现新的缺陷后，应请示领导在检查中增加这一项内容。
（5） 应向有关人员公布检查的原始记录，由责任单位来人认可审查结果。
6.评定质量等级，发布AUDIT公报
在检查结束后，利用计算机对结果进行处理，确定待检产品的扣分值和产品的质量等级。采用发布会的形式发布AUDIT公报。在发布公报时，应由AUDIT检查员宣读公报内容，回答问题，评讲质量情况，有关领导表态、观看实物等，注意不要流于形式。
7.后续工作
在公报发布完后，应将资料归档保存，经常统计分析AUDIT的各种资料，跟踪质量趋势，定期撰写质量分析报告，采取措施消除发现的


汽车造型设计简介－－布局篇

好帖要多发   要顶，学习了。

未必!看情况定,不要走过场

国内最喜欢的是过场

AUDIT法是一种新型质量检验方法，它站在顾客消费者的立场上，促使企业主动地去满足顾客要求，从而能够使企业在激烈的市场竞争中稳操胜券。
AUDIT是德国的叫法，在美国叫CSA，在曰本叫QLA。汽车行业率先使用了这种先进的思想并取得了很大的成效。AUDIT是企业模拟用户对自己的产品质量进行内部监督的自觉行为，它适用与所有批量生产、质量稳定的产品。目前国内外一些大的汽车生产企业，均采用AUDIT对自己的产品进行内部监督。


我想知道关于  AUDIT  更为详细的介绍
不知道您能否给我说说呢?
我的MAIL:  wsx88482004@yahoo.com.cn

谢谢!

在我们公司叫做E-NOVA-C，呵呵

我们公司也有AUDIT评审,天天在进行,每天进行二至5台.

朋友,你们公司是不是法国公司 ?

对我们新人来说  教育意义重大！~

我们也进行此类检查。

我想知道关于  AUDIT  更为详细的介绍
我的MAIL:  cuijian__2008@126.com

希望各位有这方面经验的多交流一下！

网络上好像有大众的资料，2006年的
目前国内对AUDIT的概念应该还是接近空白的吧

了解了，有没有一个标准范例呢

我看又点虚伪的东西占大多数,反正大多数都虚伪

各位老师好
我现在在一家小企业里做AUDIT评审，刚刚又接手了供应商质量管理！ 希望各位前辈有相关的资料能否发给我，让我学习下！ 先谢谢了！
我的邮箱是：cuijian__2008@126.com
注意  是两个下划线！

真是好帖，值得学习。但这种做法我想会越来越多的。

看了一下，没有看太懂

我能公司也是用AUDIT程序来执行，我想楼主说的比较全面。

楼主写得很好，非常感谢！

在有的企业，把这种活动叫做“商品性评价”

这个具体的实施起来估计就很难了，不仅仅在中国！顾客的需求是形式多样化的，就好比划伤：多深 多长 多大才合格，估计一百个顾客有一百个想法吧？你会指望目前销售的或者市场品质的给你一个符合顾客需求的标准吗？应该很少吧？他们回答也相当困难吧？我觉得既然品质要负责，就要给与最大的权利--至少可以等同于公司经理说话的权利，否则就白搞。当然这个品质最高责任人也必须具备极强的专业水平（至少从事生产 设计 销售的基础工作和管理工作）。否则说出来的话就没有意义了。就要向日本的检技主任一样（真正的县官不如村官）。不可否认AUDIT这个方法的提出对于改善品质管理是有着重大的意义和效果的，但是我觉得不要让一些人将我们搞质量的同行们推进了火坑，做一些无聊的统计报告！

质量---是允许我们在厂内犯错的，不允许在顾客手上犯错。通过不断改进 充满自信的达到顾客的要求。

怎样才能获得积分啊？

好东西，值得下载看看

以客户的眼光审视产品。

还没接触到，希望能多多交流！无论做什么，认真的态度最重要。

需要专业人员才能起到应有的作用

楼上很厉害啊，是咨询老师吧

谢谢楼主的资料，我 好好 学习一下

这种AUDIT评审在我们公司已经实行五、六年了。不过在去年又更改实行了更先进的GES评审。一般由集团质量部派专人到公司每天进行抽检。GES和AUDIT不同的是GES 把评审发现的缺陷分成ABC三类进行考核改进。而AUDIT  是把各缺陷扣分汇总查对应的系数，对整车进行评价，系数越低越好。

克莱斯勒的audit叫做CsA，是英文“customer satisfaction audit”的缩写。中文含义为用户满意度考核。缺陷分为L20，L10，L5及L1。L20是涉及安全及主要功能失效的缺陷，L10是功能障碍、功能不全、噪声、漏水等缺陷，L5和L1是外观缺陷项。在整个工厂的品管系统中，1是关注产品Audit总失分值，2是关注L20、L10及L5的持续改进。

口碑胜于质量检验方法。

我们厂做过，现在不做了，中国名字叫奥迪特

类似于产品审核,只是auditor的立场不同!

我也很想知道更加详细的标准，能告诉我吗？

在通用和福特、起亚和现代等公司都开展audit评价，各自有非常详细的评价标准，原来我们也做，后面学鬼子的东西，已经不做了，呵呵。其实目的都是一样，关键是对标准的理解和运用到实处去，赫尔！

分为CP5 CP5A和CP8audit，按比例抽车检查，每日的结果要做成周汇总给康采恩，并做全球范围内的排名和比较，大众公司非常重视audit，也是主要控制质量的手段。 这个东西至少在大众不是虚设的，领导不论外方还是中方的都很重视。评审员是有德国颁发的资格证书的，都是独立作业！

我也很想知道更加详细的标准，有的发一个

OEM喜欢做AUDIT，我们是小公司有必要做这个吗？

没做过这方面的，主要以发动机为主

AUDIT也就是在整车厂有用武之地，在零部件厂还暂时没办法实施……

有汽车内饰AUDIT的评判标准吗和细则吗？

我们公司一个星期搞一台。。

AUDIT方法和VES评审有什么区别？

东西都是好东西，但得认真去做才能发挥作用，要不都是浮于表面，流于形式。

我们也在做，这个方法就是不能让领导干预，必须如实反映问题，才能改进。

国外有好多很好的管理思想和做法，到了国内都走样了。再好的东西都需要有责任心的人去做

不是很了解的方向，但是现在走的又有点和这个相关~~~

哎，我们只做汽车的导航仪

看上去不错，我也想要一份。

AUDIT和质量检验一定要区分。不是所有的AUDIT的缺陷都要报告主管的。

我们天天都在说，现在才弄懂

是个主动改进的好方法，应学习推广。

我们是根据全球统一的标准进行审核。

很不错的介绍，写的很清晰，学习了

我公司也有，不过没有专业的名字

哪里能够找到这样的AUDIT作业指导书？

是否是内部的专门的类似于产品不定期的全尺寸检验？

其实质是将ISO中的“与产品有关的要求“条款，通过AUDIT的方式深入到产品的实现过程中，有效的将”设计和开发“ 产品实现”“顾客沟通”“监视测量"等多部门的工作有机的组合在一起
并以信息反馈的模式，提出产品质量或功能的改善机会。是客户要求在产品中的有效实现。

这是公司分配给我的第一个任务

整车AUDIT不是一种检验手段，而是对产品全面的审核！

AUDIT是非常不错的工具， 现在基本上主机厂都在用的

老师！能不能把GES评审方法贡献学习哈？

有点类似于ISO/TS16949:2009管理体系中要求的产品审核过程。

我们这里基本上都是走过场，哎

感觉很有道理，但是在执行过程中可能存在问题

学习了！非常想了解这方面的知识！看了感觉很有用！

学习 学习,没有入的汽车行业.感觉比较高深.

问题是发现了，怎么去完全纠正预防呢？

以后可以实践一下看看

收藏了，感谢楼主热心奉献的精神。

总体描述全面，细节需要优化。最好给个例子。

不错的知识   值得学习

好多人把整车Audit和过程审核混淆了

AUDIT是对成品交付用户前的产品质量审计。它不能替代在线的产品质量检验。

学习学习  好久没研究了