CHERY非金属材料样条规格.pdf

听说现在国家在制定汽车汽车控制的国家标准，不知道目前在国内市场生产的汽车都怎么控制车内汽车的，有没有企业标准。

注意：不要把奇瑞的搞进来啊。

楼主为什么这么排斥奇瑞的人啊

标准就不清楚了，不过有气味试验

现在每个整车厂都有自己的气味标准阿

很多厂家都没有用合格的内饰材料，或者加参的有不合格材料，很多低档车室内气味都有问题的，特别是在夏天，车放在太阳下暴晒后！

GMW3205
VW50180
这两个标准应该是你要的！

你像汽车内饰这块，很多用的是PP+EPDM类似的材料，气味总会是有的！

汽车内塑料件、泡沫材料、织物等是气味产生的主要来源，大的主机厂对气味性都有具体的检测方法和标准，如大众的PV 3900，其要求是小于等于3级，有明显气味，单无干扰性；
通用的GMW 3205

只能鄙视楼主，奇瑞也是国产里面的出色厂家。

欧盟好像有个VOC标准，大家可以看一下作为参考，针对橡胶件和塑料件的。

是不是楼主对奇瑞的标准很清楚呀，应该不会特别排斥奇瑞的吧，猜一下

奇瑞不是还以吗？为什么排斥

奇瑞也有自己的一套检测气味的标准
希望国家能出台一个统一的标准，不然你有你的标准，我有我的标准，众口难调，下面的配套厂商不好办

气味标准大多都一样的吧，参考VDA270。但是控制限值不一样。

一般是采用大众的PV3900气味实验，可操作性强。

市场充分竞争，不带保护主义，则赢家才是真正的强者，也是权威的代表

国家环保总局发布的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》应该算是国内自己的标准之一吧，其余标准如各位所说，各车厂都有自己的标准，但国家应该只按照这个标准检测吧

据我了解，奇瑞在自主品牌里是实力最强的
他们的标准也是比较完善的

汽车味道有毒，要处理好

一般有控制标准，但是好像执行的不严格

现在汽车厂家都会对整车和零件分别进行气味和VOC 试验，分别从主观和客观上来控制车内气味。

车生产出来放置一段时间气味会散发一部分
或是使用稀释性物质
这方面的标准还不太清楚

现在国内80%的内饰气味都不合格。

楼上说的都是实验方法，并不是测定值的规范

现在基本上所有的主机厂都有气味性的要求了！包括奇瑞！

奇瑞、上汽在这一块不都是转化的VW标准吗，最终引用的是VDA的测拭方法

楼主是奇瑞的员工吧？

我也想知道这个问题，看来还没引起企业重视，不知道“汽车异味控制”这种技术，或工艺吧，究竟归厂里哪个部门来管？

楼主不会是鄙视奇瑞吧，诚然有些东西他做的还不如国外的整车公司，但是怎么能要求一个十几年的公司和上百年的公司比较呢？
其实这几年奇瑞发展还是很快的对技术和质量都要求越来越高。
关于你说的气味问题，我知道PSA是由专门的标准的，具体什么号我记不太清了

《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》只是一个测量方法，但没有跟进“有害物浓度限值”，那就没有什么意义了。

对与一些塑料件气味是难免的，但是需要怎么控制呢，有没有详细的控制措施呢

有气味的限制一直有，就是VOC啊

很多车都散发出有毒气体```

中国的检测标准还不齐全

参考大众的PV3900吧，国内有几个主机厂都会采用这个标准。

目前国标中只有检测方法；限值方面，09年出台征求意见稿《车内空气中挥发性有机物浓度要求》，但一直没有实施
我在网上查到ISO有相关标准，但具体内容还没有查到，如果哪位TX有，可否共享一下？

国家应该制动统一的标准要求，各厂也可提出自己的企业标准要求

喷漆的内饰都有气味的

楼主哪个公司的这么排斥国产的

《车内空气中挥发性有机物浓度要求》新标准马上要实施了

大众标准PV3900汽车车厢内零部件气味试验；福田标准 Q-FT A145-2008汽车内饰件散发性技术条件；华晨标准HI-J02.01.044-2010-1.0汽车内饰散发性能试验技术规范；吉利标准QJLY J7110274A-2011车内零部件挥发性有机物测定方法，QJLY J711061-2009车内非金属材料气味性试验方法，Q-JL Y J711205仪表板总成挥发量限值标准，Q-JLY J711376-2009副仪表板总成挥发量限值标准，Q-JLY J7110042A-2010侧围内饰板挥发量限值标准。

关于汽车整车VOC，国家已经在2012年3月1日实施了我国首部《乘用车内空气质量评价指南》，现在出台的这个标准，对车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度设定了限值。但并不是强制性的，但相信在不久的以后肯定会强制实施的。

不同零部件VOC试验时不一样的，各个厂家采取的标准也不尽同。

国家刚刚颁布了最新的气味和VOC 标准

现在的车在气味方面没有国家标准吧？

东风悦达起亚 内饰标准MS341-11

被上汽的气味实验搞的要死。还有什么甜味，不知道怎么测出来的

气味和VOC根本就是2个概念。。。。。。
有毒有害的气体不一定都是有味道的，气味是一个很主观的东西，评判就是人的鼻子
一般主机厂的气味等级都分为6级，1级最好，6级最差，对于内饰件来说，一般主机厂的要求是≤3级，但有些主机厂会放宽至3.5级就算过了的。
气味等级 评定标准
1 不易感觉到
2 可感觉到，但不刺鼻
3 可明显感觉到，但不刺鼻
4 刺鼻
5 非常刺鼻
6 不可忍受

而VOC国内主要是德系和日系标准，但大多数都采用日系测试法就是所谓的袋式法，根据零件的不同，用不同的袋子冲入50%或者60%的氮气，然后加温，抽出气体，通过相关的测试设备进行分析。
据我知道的目前用1立方仓进行VOC测试的比较少，我知道的有宝马和奔驰。