钳盘式制动器标准.rar

什么标准啊，说清楚点，国标，日本还是哪个国家的？
性能试验，NVH?

没用,就一些术语,骗几分而已

顶上去先   1···················呵呵

汽车、汽车列车在规定的初速度下急踩制动时充分发出的平均减速度及制动稳定性要求应符合表 4
的规定，且制动协调时间对液压制动的汽车不应大于 0.35 s，对气压制动的汽车不应大于 0.60 s ，对
汽车列车、铰接客车和铰接式无轨电车不应大于 0.80 s 。对空载检验的充分发出的平均减速度有质疑
时，可用表 4 规定的满载检验充分发出的平均减速度进行。
充分发出的平均减速度 MFDD:
GB 7258—2004
13
MFDD = ( e b )
b e
S S
V V
−
−
25 . 92
2 2
式中： MFDD——充分发出的平均减速度，单位为米每平方秒（m/s2 ）；
o V ——试验车制动初速度，单位为千米每小时（km/h）；
b V ——0.8 o V ,试验车速，单位为千米每小时（km/h）；
e V ——0.1 o V ,试验车速，单位为千米每小时（km/h）；
b S ——试验车速从o V 到b V 之间车辆行驶的距离，单位为米（m）；
e S ——试验车速从o V 到e V 之间车辆行驶的距离，单位为米（m）。
制动协调时间：是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车减速度
（或制动力）达到表 4 规定的机动车充分发出的平均减速度（或表 6 所规定的制动力）的 75% 时所
需的时间。
表 4 制动减速度和制动稳定性要求
机动车类型
制动
初速度
km/h
满载检验
充分发出的
平均减速度
m/s2
空载检验
充分发出的
平均减速度
m/s2
试验通道宽度
m
三轮汽车 20 ≥3.8 2.5
乘用车 50 ≥5.9 ≥6.2 2.5
总质量不大于 3500kg 的低速货车 30 ≥5.2 ≥5.6 2.5
其它总质量不大于 3500kg 的汽车 50 ≥5.4 ≥5.8 2.5
其它汽车、汽车列车 30 ≥5.0 ≥5.4 3.0

这个不知道是不是国内生产标准呢 下载看看啊

有没有衬块的标准呀？

可惜积分不够呀     要不就下载下来看看呀

不说明是哪国的哪个企业的没用啊