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车身油漆色差的影响因素及控制方法

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车身油漆色差的控制方法
色差控制是一项非常复杂的工作，可从以下几方面加强色差的控制：
a. 控制好每批色漆的色差，这需要油漆供货商及油漆质保检验部门的共同努力，杜绝色差不合格的材料送到生产线上。
b. 定期对色差进行监控，特别是要跟踪油漆批次更换后的色差情况，掌握颜色的变化趋势。
c. 对于在管路中长期循环且未喷的色漆，最好在批量生产前喷涂报废零件，以便及时进行调整，以免由于颜色偏差较大而造成大批量的返工，影响正常生产。
d. 定期检查ESTA和Spraymate的喷涂状态，定期对ESTA及Spraymate喷涂流量进行计量。
e. 定期检查供漆系统的运行状态，将系统压力作为设备巡检的重要内容。
f. 信息要共享，整车厂与配套厂对色差的相关信息要及时进行沟通。

需要这方面的资料 感谢分享

好东西，感谢楼主分享！

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控制色差的也要从多方面看的。主要先看跟供应商签的什么是一体化结算方式还是公斤价结算，前者与后者调整的方式差别很大。色差其实大部分时候是跟面漆的漆膜厚度有关系。如果是一体化结算方式，供应商不愿意通过改变机器人喷涂参数来调整，这会增加其成本。一般都会采用现场加色浆调整油漆的方式来调整。后者则相反

楼主好资料感谢分享！

首先赞一个！但是色差的因素也有很多，膜厚也是一方面，人机料法环还是要全面的考虑，早出真正的原因

好东西 ，先下载下来看看再说

太感谢楼主分享了！给力！涨姿势啦！！！