逆向工作要求.doc

设计者需首先确定本项目设计工作的性质（正向、逆向等）及零件的性质（材料、厚度、坐标系、工艺、功用、周边关系等），方可开始设计工作；
拿到点云数据后查看其完整性，有无错误等；
要确定点云是否在整车坐标系（规定坐标系）下，如果不在则需要对正点云（或者叫装配到整车坐标系下）；
找基准，包括安装点、特征线和特征面等，也可以通过周围其他件来出基准，但是这个方法主要是针对安装点；
点云装配好基准找到后，还要对其结构进行分析，比如是否为对称件、面与面的关系是垂直、平行、存在角度，有无拔模角度等；
所作的面与点云误差一般在±0.5mm以内，特殊情况下可以方宽；
逆向过程中零件的尺寸必须圆整（精度一般为0.25mm），这里包括安装点尺寸、面与面尺寸，同心、同轴等；
零件的材料、厚度、坐标系属于自主保证项目，绝对不允许出错。
在开始设计之前，设计者需对所设计零件的相关数据（零件必须符合的标准、零件的要求、测量点云、零件原始数据及参数、匹配零件数据等）进行整理，数据不完整或不符合要求时需立即上报项目负责人，并敦促其立即解决。
设计者在进行逆向设计时，应以测量数据为出发点。如发现测量数据与实际情况有出入时，需要立即对测量数据进行确认，并协助测量人员将问题点排除。设计者根据个人的理解，在设计中按照自己的思路设计而与测量数据不符时，需要在征询项目负责人并获得通过后方可进行。
根据需要选择基准面。一般选取大的安装平面或者对称面，选好基准面之后要根据零件上的其他特征来验证所选基准面的精度。
一般设计数据与点云之间的误差在±0.5mm以内。对一些要求较高的面，比如说基准面、安装面、定位孔等，误差要做±0.1mm左右。具体情况具体分析。
零件上的孔必须用卡尺测量。
在逆向时也要从设计的方面考虑，要知道零件上的特征功能及其加工工艺，使设计出来的产品符合原始设计方案，满足加工工艺。
为提高逆向设计速度，避免死机，可以将一个大的点云分成若干块，分块进行逆向制作。但要求各部分的基准一致，并在同一个文件内进行制作。
截线时尽量用平面、沿面的法向去截。
平面制作要规范，以可以进入草图作为判定标准，不允许用Freestyle中的3点成面和4点成面命令。
零件各特征需要明确制作出来，不允许丢失特征。
倒角是面与面的一种过渡方式，比较常用，但也有许多情况下不能用倒角实现，需要用Blend、Loft实现。
倒角的顺序;
a 先将各分块倒角好，然后将各分块进行连接；
b 先大后小；
c 先倒不一样大小的角，然后再倒角度相同的角；
d 相同方向的倒角先倒；
e 先倒角后切边。
面的延伸尽量用曲率连接，如果用切线连接将生成2个面。

最近正在做逆向，发现是一个比较复杂的问题，嘿嘿！

我正在学习逆向，这个资料来的及时

0。5的误差是很难保证的~~~~~~~~

正在做逆向，东东不错，学习了

先倒不一样大小的角，然后再倒角度相同的角

逆向的公差问题，主要还是看点云的误差和此处特征对逆向质量的要求，如果质量要求比较低，就可以比较大一点，质量要求高，就尽量在0.5的范围内

逆向设计可以先从零件实物入手，了解清楚零件的整体功能，比如仅仅是外观美化功能，那个人觉得误差稍微大点也没什么关系，好看觉行。但是如果涉及到功能方面的，就要反复研究与其配合的的相关关系，从功能入手，注意配合，逆向自然而然就知道什么做，需要注意什么了