基于装配的摩托车覆盖件反求设计的关键技术.rar

　一、基于摩托车覆盖件的反求设计流程
摩托车覆盖件是由多个零件装配构成的,对它的
反求不仅要考虑单个零件的单纯反求,而且要更多地
考虑对装配的反求。基于装配的思想要贯穿于反求设
计的全过程。基于摩托车覆盖件的反求设计一般流程
可以概括:1. 基于装配的测量:对摩托车覆盖件进行点
云数据点采集时,采取整体装配测量的方案;2. 点云数
据的处理;3. 基于装配的曲面重构;4. 评估曲面模型及
装配精度(如不满足要求,则对曲面模型进行修改) ;5.
模具加工;6. 形成最终产品。
　　二、关键技术分析
1. 基于装配的数据测量
在反求工程中,通常的设计过程是基于零件的实
体测量造型反求技术。但是摩托车覆盖件具有复杂的
自由曲面是由多个零件整体装配而成,零件配合轮廓
的贴合、共线要求比较高,如果只是基于零件进行数据
测量,就很有可能在反求造型后装配时出现问题,因
此,在对它进行表面数字化测量时,需要考虑整体装配
性。
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此所谓逆向工程者也，当使用海克斯康的ROMER机器人来测量数据，德国蔡司的照相扫描也可以。