摩托车车架挂发动机结构的有限元模态分析.rar

车架有限元模型的建立
1. 1 摩托车车架简介
摩托车车架是摩托车的主要支承部件，是摩
托车的骨架，它将发动机、传动装置、悬架、制
动系、转向装置、车轮等有机地联系在一起. 摩
托车的激励主要来自路面和发动机，车架不仅承
受着行驶过程中的动载荷和静载荷，而且通过前
后减震器和坐垫将发动机激励和路面激励传递
到乘员，对摩托车的安全性与舒适性有关键的影
响. 研究、改善摩托车的振动舒适性首先应该从
车架的结构特性入手，掌握其结构固有的动力学
特性. 发动机是摩托车的动力源和激励源，发动
机与车架通过螺栓紧密连接在一起，对车架的动
力学特性有较大影响，因此车架挂发动机结构比
车架结构更能反映摩托车的动力学特性.
1. 2 车架几何模型的建立
一般车架几何模型的建立通常有两种方法，
一是由有限元前处理软件直接建立，二是从CAD
模型导入几何模型. 由于摩托车车架结构比较复
杂，采用有限元前处理软件建立车架模型很麻烦，
所以采用CAD软件建立几何模型，目前比较流行
的CAD软件主要有Unigraphics，Pro/ENGINEER，
I-deas，Catia，AutoCad，SolidEdge，Solidwork.
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只作模态的话用UG的结构分析模块就可以了阿

如果是复杂的分析建议还是用ANSYS

回复 1# 四轮车


    我用的proe有限元件分析，感觉效果不是很真实，

有用么？不会那么厉害吧