摩托车发动机活塞环的失效分析及其对策.rar

活塞环是摩托车发动机中不可替代的零件之一,一般要求其具有良好的密封性能,在高
温高压和高速工况下具有良好的强度、弹性和耐磨性,对活塞的角摆动具有良好的适应能力
和良好的磨合性,同时具有良好的制造工艺性。它的性能优劣直接影响着发动机的动力性
与经济性。活塞环在使用过程中有初期磨合、正常磨损和急剧磨损三个磨损阶段,特别是初
期磨合的效果和活塞环修配以后的配合效果直接影响活塞环正常使用的可靠性与耐久性。
经验表明50 、60 、70 、90 等型号的摩托车的发动机在新车使用或大修、检修镗磨气缸套、
更换活塞环后,活塞环———缸套这一摩擦副的工作状况会受很大的影响。活塞环修理或修
配后,即使使用原厂同一品牌活塞环,其使用寿命也会大大缩短,仅为原车活塞环使用寿命
的40 %～60 % ,究其原因有以下几种: (1) 气缸的镗磨质量难以达到原厂的加工要求; (2) 相
关配件的质量难以保证; (3) 缺乏合理的维修工艺规范,装配质量差,包括清洁度差(装配前
无可靠的冲洗,难以做到不让磨料、粉尘滞留或潜入) ; (4) 缺乏必要的检测仪器、仪表以及计
量工具; (5) 磨合质量差,或受条件限制无磨合设备,而以长时间的怠速运转代替冷磨热试。
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分析文章挺难得的。很值得学习。

手下啦，目前这样的分析，独具一格的很少啊

受教了。、、、、、、、

不错啊，受教了，好好学习