货车断气刹工作原理:断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．
常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
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怎么样呀方的释放释放的
buzhida ,pianrende ,xiazaibuxialai
现在全国基本上都用了断气刹,时风的三轮车都安装了断气刹和排气制动了
在书上找这样 的资料找了半天没有找到的
断气刹安全性的确要好
没图~~不是很了解~~现在我的车想改断气刹
书上都有这俩个都是比较简单的
目前我正在设计开发断气刹车型呢，好
楼主有误，，，，我在实际修车时，拉手刹是制动气室放气过程，制动弹簧制动。放手刹时制动气室充气，使制动弹簧压缩，松开制动。
一般来说 带断气刹的桥上刹车气室里面都有弹簧的。当开车时，放下断气刹时，储气筒的高压空气进入气室，压缩弹簧，带动推杆离开刹车蹄片。停车时 过程相反。所以在卡车行驶前气压不足，带断气刹的桥其实处于刹车状态。
楼主有误，，，，我在实际修车时，拉手刹是制动气室放气过程，制动弹簧制动。放手刹时制动气室充气，使制动 ...
gggtjhmqj 发表于 11-8-2010 14:06 
楼主说的放气，是指将储气筒中的压缩空气放入到制动室中，呵呵，你没看到之后有一句话是，必须达到一定的压力，才能顶开弹簧吗。
楼主正好搞反了， 最好有制动器室的内部结构才有说服力
断气刹是利用弹簧气室配合制动鼓实现的
下载来看看，谢谢分享
这是货车的，以前搞轿车还不是很清楚
本帖最后由 qmc1972 于 26-2-2012 19:50 编辑
gggtjhmqj 发表于 11-8-2010 14:06 
楼主有误，，，，我在实际修车时，拉手刹是制动气室放气过程，制动弹簧制动。放手刹时制动气室充气，使制动 ...
对！你说的 对！！！！！！
我是搞商用车质量管理的，多学习一下吧
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讲得很全面，有利于理解制动系统工作原理。
可不可以这样理解,把刹车看成开关,以前的刹车是常开型的,点触才刹车.坏了就控制不住了.
断气刹则是两位式的,正常状态时刹车,只有你让他不刹车才不刹,而只要坏掉,肯定就是刹车状态了.
这样安全性能就提高了,是这个意思么?
断气刹相对于原来的机械手刹提高了车辆的安全性，可以在制动气路出现泄漏时对车辆进行刹车，可以降低刹车失效时的后果
hedong 发表于 14-10-2012 14:36
断气刹相对于原来的机械手刹提高了车辆的安全性，可以在制动气路出现泄漏时对车辆进行刹车，可以降低刹车失 ...
断气刹用于驻车制动或应急制动，和行车制动是独立的。如果行车制动回路或辅助装置用气回路漏气，驻车制动回路的压力要保证不能使断气刹自动起作用。
有图示就更好了，还是不是很明白。
断气刹只用于驻车制动
下载下来学习下，一直不是十分熟悉
很详细很具体！！！！！
断气刹的工作原理.doc (27.5 KB) 
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