重型汽车双前桥转向运动学分析:重型汽车双前桥转向运动学分析
看得不是很明白，最近刚接手搞转向，
要做一个6×2车，只能边学边做了
谢楼主。
谢谢楼主分享！正在搞双前桥
6X2的车 不管怎么设计二桥轮胎的磨损可定会比一桥严重
不管怎么设计二桥轮胎的磨损可定会比一桥严重？ 双桥转向的好处在什么地方？
双转向越来越成熟了。
过去经常遇到吃胎的问题，现在只要不换钢板，基本都不吃胎。
有没有此车型的轴荷及制动力分配方面的资料可以共享下？
你认为是转向的原因？
你们的资料都是在哪搞的啊，可否介绍一下
你们的资料都是在哪搞的啊
回复 4# yuanfw
知道转向轮的转角就可以了！！
看得不是很明白，最近刚接手搞转向，0 n) m8 B; \0 V9 d( c7 G+ E% k
要做一个6×2车，只能边学边做了
谢楼主。
多谢LZ，本人正需要哦。
正需要这样的资料,不知道可以不可以下啊?
我觉得6X2前双转向不应该生产~~~吃胎很严重！
多轴转向是为了满足 轴荷法规的要求。。。。
6*2这种变态车只不过是政策产物下的怪车!
看到转向的问题，就会想起为什么现在6*4载货车都被6*2载货车取代了？请哪位大侠多多指教！
双转向对转向助力泵和方向机的要求很高的，目前我们国内都是引进德国的ZF转向技术。
正是我需要的。。。多谢楼主！！
学习！学习！双前桥，中轴一般都吃胎严重！
有人能提供优化设计程序吗？
不错
一直想找这方面的知识
谢谢楼主了，下来看看先
学习一下，先看了再说
原来我们公司都资料是从这里下载的啊，呵呵 被我发现了
吃胎、换胎的损失相对整车给车主带来的回报相对较小，有需求就有市场，有市场就有人钻政策、法规的空子
谢谢楼主，看看能用不
路过，看过，学习不少！
真让双转向桥的车吃胎问题给愁死，下来看看，有何高见
双转向，中国的特有产物！吃胎问题，前双专向的转向不同步问题！头疼！
那次一司机师傅问我为什么轮胎磨损严重，原来是这样啊
参考资料，余志生、陈家瑞他们编写的书籍还是还不错的，值得好好看看
下载来研究一下，唐山地区车辆重载都要加钢片的，吃胎是个大问题……
双前桥的好像现在都是这个趋势啊
超级马力 发表于 19-6-2008 13:12 
看得不是很明白，最近刚接手搞转向，
要做一个6×2车，只能边学边做了
谢楼主。
多多学习，我也是刚接触这方面知识
正在做双前轴车，希望对我有帮助
好东西，学学，我们6*2的车总是吃胎
下来看看，希望有用啊
很需要这些资料，可惜没积分
还可以，实际做起来太复杂了。
好东西啊，最近整改搞吃胎呢
学习了，现在入手重卡，得多了解
谢谢，正需要这方面的资料
谢谢楼主分享！正在搞双前桥
接手学习转向中，下来看看，希望有所帮助，谢谢哈
楼主威武，下载下来看看
前两天在路上还看到一辆双前桥转向的车直拉杆干涉到轮胎了
先留着以防以后用得着
看看咯。。。。。。。。。。。。。。。。
双前桥的车基本上都要经历一段吃胎的历程，主要是前轮前束的问题
很好，值得学习，虽然我不是搞转向的
以后可能要高全驱啊，不知有木有
多谢，见识不少。。。
从vbdfvdcvxcvffdxvfdxvdfbgfdbgfdbgfdbgfdbgfdb
是二维远东分析还是三维动态校核啊
车辆轻啊！按照国家法规货车按轴数量计算载重，这要可以多装点货，而且高速方向行驶稳定。
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