中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

尺寸链计算和公差叠加(美国ASME认证高级专家授课)2016年

21-3-2016 10:18   1652次浏览 信息编号:30  
023-81309951
类型:汽车设计 /   课程学费:4380元 QQ号: 800114053 联系人:张先生学校名称:汽车工程师之家地区: 上海市  -   -   -  [地图及交通] 声明:(^_^)联系的时候告诉我是在汽车工程师之家看到的这条消息
分享到: 更多
课程天数:2天
课程价格:¥4,380
其他说明:可定制为企业内训
培训时间:


课程介绍  INTRODUCE
两天课程  课程根据了GD&T和正负公差标准ASME Y14.5M-1994和ISO1101的要求,阐述了制造业装配过程对尺寸链和公差分析知识。介绍了正、负几何公差标注检验和分析以及多基准结构,包括:尺寸环分析、数据表格、实效条件、结果条件、内边界、外边界、最小间隙、最大壁厚、最大干涉、最大和最小总体尺寸、紧固/浮动螺纹装配、投射公差带、公差叠加分析、统计公差等。
学员背景要求:
具备基本的机械图纸阅读的基础并在实际工作中有基本的机械图纸应用经验,基本的GD&T知识(ASME Y14.5M-1994),需要计算器。

参加人员:       
设计工程师,质量和检验人员,相关工程和技术人员。

培训教材:
每位参加人员将获得一套培训手册,小组练习及案例精选。

课程优势
结合公司大量案例和客户现场问题解释在装配设计过程如何进行尺寸链和公差分析。

课程收益
学会计算装配最小和最大壁厚
应用正负公差法建立尺寸环分析和公差叠加分析
使用几何公差、实效条件、结果条件和正负尺寸建立数值图
学会紧固和浮动螺纹装配公差叠加计算
采用多基准计算装配的最小和最大间隙
学会三角几何和比例法计算倾斜公差叠加
免费试听申请 课程大纲  OUTLINE
★   GD&T和尺寸链和公差分析基础
应用场合
尺寸要素
零件极限条件
GD&T边界计算: MMC, LMC和RFS实体原则
★   使用正负公差法进行公差分析
尺寸环分析
数值分析表
最大和最小间隙
★   尺寸要素垂直和水平环分析
★   正负公差法装配应用
多重尺寸环
正负数值
间隙和干涉
★   浮动螺纹紧固装配分析
结果条件
实效条件
内、外边界
中值边界
★   固定螺纹紧固装配分析
总体最大、最小装配尺寸
装配最大、最小间隙计算
投射公差
★   导轨装配
螺纹要素
综合几何控制
理论和物理极限条件
装配最大壁厚和最小间隙
★   单零件分析
两个单位置控制
基准框和几何公差累积
MMC基准要素
轮廓度
平面度
MMC轮廓
基准平面和基准要素
独立和累积公差
复合公差
★   旋转体装配分析
螺纹孔投射公差
复杂装配简化
确定装配要求
半径间隙计算
干涉计算
★   三角几何和公差叠加分析
建立基准
测量和装配方位考虑
垂直叠加和水平叠加
★   统计公差
高斯频率曲线
标准方差
正负三西格玛
统计公差计算和应用
统计公差正负公差法在装配应用
统计公差逻辑
统计公差装配导入
★   包含案例分析和练习
★   现场辅导:问题解答

联 系 人:张先生
电话:13038325513
手机:13038325513
邮    箱:support@cartech8.com
重庆卡特柯科技有限公司
报名方式:填写下表
留言
     提示:如有培训需求,请详细填写下面信息,我们会及时联系你。

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 22-11-2024 20:36 , Processed in 0.446403 second(s), 29 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.