中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

尺寸链计算和公差叠加(美国ASME认证高级专家授课)11.12月

25-10-2015 19:15   958次浏览 信息编号:11  
023-81309951
类型:汽车设计 /   课程学费:4380元 QQ号: 389498197 联系人:张先生学校名称:上海,武汉地区: 上海市  -   -   -  [地图及交通] 声明:(^_^)联系的时候告诉我是在汽车工程师之家看到的这条消息
分享到: 更多
培训时间1:2015年11月19日-20日   武汉
培训时间2:2015年11月25日-26日   上海
培训时间3:2015年12月14日-15日   上海
培训时间4:2015年12月21日-22日   武汉
课程天数:2天
课程价格:¥4,380
其他说明:可定制为企业内训

课程介绍  INTRODUCE
两天课程  课程根据了GD&T和正负公差标准ASME Y14.5M-1994和ISO1101的要求,阐述了制造业装配过程对尺寸链和公差分析知识。介绍了正、负几何公差标注检验和分析以及多基准结构,包括:尺寸环分析、数据表格、实效条件、结果条件、内边界、外边界、最小间隙、最大壁厚、最大干涉、最大和最小总体尺寸、紧固/浮动螺纹装配、投射公差带、公差叠加分析、统计公差等。
学员背景要求:
具备基本的机械图纸阅读的基础并在实际工作中有基本的机械图纸应用经验,基本的GD&T知识(ASME Y14.5M-1994),需要计算器。

参加人员:       
设计工程师,质量和检验人员,相关工程和技术人员。

培训教材:
每位参加人员将获得一套培训手册,小组练习及案例精选。

课程优势
结合大量案例和客户现场问题解释在装配设计过程如何进行尺寸链和公差分析。

课程收益
学会计算装配最小和最大壁厚
应用正负公差法建立尺寸环分析和公差叠加分析
使用几何公差、实效条件、结果条件和正负尺寸建立数值图
学会紧固和浮动螺纹装配公差叠加计算
采用多基准计算装配的最小和最大间隙
学会三角几何和比例法计算倾斜公差叠加

课程大纲  OUTLINE
★   GD&T和尺寸链和公差分析基础
应用场合
尺寸要素
零件极限条件
GD&T边界计算: MMC, LMC和RFS实体原则
★   使用正负公差法进行公差分析
尺寸环分析
数值分析表
最大和最小间隙
★   尺寸要素垂直和水平环分析
★   正负公差法装配应用
多重尺寸环
正负数值
间隙和干涉
★   浮动螺纹紧固装配分析
结果条件
实效条件
内、外边界
中值边界
★   固定螺纹紧固装配分析
总体最大、最小装配尺寸
装配最大、最小间隙计算
投射公差
★   导轨装配
螺纹要素
综合几何控制
理论和物理极限条件
装配最大壁厚和最小间隙
★   单零件分析
两个单位置控制
基准框和几何公差累积
MMC基准要素
轮廓度
平面度
MMC轮廓
基准平面和基准要素
独立和累积公差
复合公差
★   旋转体装配分析
螺纹孔投射公差
复杂装配简化
确定装配要求
半径间隙计算
干涉计算
★   三角几何和公差叠加分析
建立基准
测量和装配方位考虑
垂直叠加和水平叠加
★   统计公差
高斯频率曲线
标准方差
正负三西格玛
统计公差计算和应用
统计公差正负公差法在装配应用
统计公差逻辑
统计公差装配导入
★   包含案例分析和练习
★   现场辅导:问题解答

培训方法:
小组练习:通过小组练习来提高对培训内容的了解,掌握尺寸链和公差分析的具体要求和应用。
培训评估:培训评估考虑出勤率及课堂讨论的参与积极性,并包括以下方面:
课堂上积极有意义的提问。
知识的探讨和分享
积极参与小组练习
评分练习通过评分练习来了解培训的实际效果,形式为练习和测验。
最终评估:通过最终评估了解培训的整体效果,并策划改进方案
为什么需要培训GD&T以及相关课程(包括检具设计和尺寸链计算)?
1.目前公差标注存在欧美两大体系,正负公差标注和GD&T公差标注。
a. 中国和欧洲图纸倾向正负公差标注,即采用大量的正负公差来标注尺寸和位置。
b. 北美图纸大量采用GD&T形位公差标注,尤其是位置度和轮廓度,例如:

GD&T系列课程培训将给以下问题提供解答:
1.14个形位公差的理解(尤其是位置度和轮廓度)?
2.独立组合位置度和复合位置度的区别?
3.实体原则(MMC/LMC)对位置度和轮廓度的影响?
4.实体原则应用在基准上对形位公差的影响?
5.如何实现以上位置度和轮廓度的测量(传统测量仪器和三坐标)?
6.如何设计功能性检具检测以上位置度和轮廓度?
7.实体原则(MMC/LMC)对功能性检具的影响,加MMC/LMC和不加有何区别?
8.正负公差在计算尺寸链时如何考虑?
9.14个形位公差在计算尺寸链时如何考虑?
10.以上位置度和轮廓度在计算尺寸链的如何考虑?
11.实体原则(MMC/LMC)对尺寸链计算的影响,加MMC/LMC和不加有何区别?
12.实体原则(MMC/LMC)用于基准时对尺寸链计算的影响?
13.如何考虑正确的基准(包括设计基准,装配基准,加工基准和检验基准)?
14.如何合理建立坐标实现位置度和轮廓度的检测?
15.如何理解理论尺寸、基准和位置度和轮廓度之间的关系?
16.14个形位公差相互关系和制约以及尺寸正负公差和形位公差之间的关系?

美国ASME认证的GD&T高级专家资格- GDTP认证
美国ASME 的GD&T高级专家资格GDTP认证是目前世界最权威的GD&T专业水平认证,是ASME Y14.5M的技术和应用能力的最高级别认证。获得GD&T高级专家认证代表具备高级GD&T的专业技术能力以及专业的GD&T咨询资历。
ASME GDTP认证有两个级别: 高级和技术专家级
几何尺寸与公差专业认证(GDTP)人员通常但不限于受聘担任以下职位:设计工程师、CAD/CAM/CAE专家、起草人、生产或制造工程师、工艺工程师、质量工程师、工具或测量工程师、工程经理、检查员、工程顾问、教育工作者、巡检人员、合同工程师、项目工程师和技术专家。
为何要获得ASME GDTP认证?
对于设计、起草、巡检、质量、CAD/CAM和一般工程专业人员:
一般来说,新的设计、起草、巡检、质量和工程相关职位需要了解GD&T和ASME Y14.5标准方面的知识。
ASME GDTP认证是证明您对GD&T知识掌握程度的唯一方法,这可以让您脱颖而出。
提升资质,获得同行应有的尊重。
确认您所掌握的知识后,您可以在顾问的岗位上更加自信地工作。
提高技能,降低成本,改进质量。
证明自己的晋升当之无愧。
对于公司/工程管理人员:
检验设计、制造和巡检团队的GD&T能力。
从设计到制造,再到巡检,增强公司内部工程制图和文件说明的统一性。
改进制图和文件说明,增强员工、供应商和客户之间的沟通。
通过适当应用公差方案削减制造和巡检成本。
几何尺寸与公差专业(GDTP)高级认证需要对个人能力作出格外客观的评价,个人能力是指:(a)选择适当的几何控制,并适当地将其应用于施工图纸和相关的文件中;(b)考虑记录产品设计意图的部分特征和几何控制之间的功能和关系,然后做正确的选择;(c)进行与GD&T相关的计算;(d)使用涉及到施工图纸和相关文件的正确几何控制符号、修饰语和数据;(e)把GD&T规则应用到与施工图纸和文件有关的生产运作、质量控制和验证程序;(f)把GD&T规则应用到实用计量活动的建立。
ASME GDTP高级符号仅用于那些已通过了必要资格鉴定的个人,这类资格鉴定与几何尺寸与公差专业(GDTP) 认证的ASME Y14.5.2标准一致。 使用这一符号是为了保护那些符合资格的人员的利益,也是为了认可他们在工程领域所取得的成就。

备注信息:
以上开班培训费用包括:培训费用、课程资料费、证书费用和培训期间的午餐费。
注:报名以收到研讨班会务费为准。


联系方式:
联 系 人:张先生
电话:13038325513
手机:13038325513
邮    箱:support@cartech8.com
重庆卡特柯科技有限公司
报名方式:填写下表
留言
     提示:如有培训需求,请详细填写下面信息,我们会及时联系你。

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 22-11-2024 20:35 , Processed in 0.323049 second(s), 29 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.