岗位职责
1、 负责制定制动系统及其零部件的设计规范、设计方案、技术要求及标准；
2、 负责完成制动系统及其零部件的数模和图纸的设计，审查、校核、完善；
3、 负责完成制动系统及其零部件的技术文件编制，如标杆车结构与工艺分析报告、设计计算报告、产品特殊特性、DFMEA、明细表、维修手册等；
4、 负责制动系统及其零部件的技术谈判、签定技术协议；
5、 负责制动系统及其零部件工装样件的送样、认可及组装工作；
6、 负责校对制动系统及其零部件产品公告、认证技术参数的计算及审查；
7、 负责制定制动系统及其零部件的试验验证要求及标准；
8、 负责配合供应商完成ABS、EPB或ESP标定及匹配工作；
9、 负责解决现场的技术或质量问题，并按要求完成整改；
10、负责配合工艺部编制工艺文件、配合质量中心完成质量改进，配合采购中心推进降成本的优化；
11、负责完成制动系统的性能调校及结构优化；
12、负责制动系统及其零部件的设计成本及设计质量的控制与管理，对产品设计质量负责；
13、负责制动系统及其零部件资源调查，并跟踪制动系统的前沿技术及发展趋势。
任职资格
1、 熟悉液压制动系统及其零部件的结构、功能和工作原理；
2、 熟悉液压制动系统及其零部件的关重特性；
3、 熟悉液压制动系统的参数计算和曲线绘制：制动力矩、I曲线、β曲线、同步附着系数、附着系数利用率与制动强度的关系曲线、极限制动力的校核、制动减速度和制动距离的校核、抱死时最大制动压力及踏板力、主缸行程及需液量的校核、制动踏板行程校核、驻车制动坡度校核、驻坡最大手柄力校核等；
4、 熟悉液压制动系统零部件的设计流程、技术规范、性能指标、试验项目及要求；
5、 熟练运用CATIA、CAD软件及TS16949质量管理体系；
6、 熟练完成图纸及各种技术文件的发布；
7、 熟悉运用DMU对液压制动系统的结构、空间位置进行运动分析；
8、 熟悉各种量具及制动系统组装线设备；
9、 掌握制动系统及零部件的国家标准及行业标准；
10、了解液压制动系统零部件的制造工艺及材料；
11、了解液压制动系统的相关测试设备；
12、了解ABS、EPB或ESP标定及匹配工作，并对数据进行处理分析
力帆实业(集团)股份有限公司乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。力帆轿车项目分三期共投入24亿元资金。目前，已完成了对一期工程的建设(投入全为自有资金)，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线。
力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。截至目前，力帆轿车已被授权191项专利。
为有效实施自主研发战略，力帆汽车采用创新方式组建研发团队，从全球范围整合技术资源，引进国际汽车界高级人才。同时从国内各大车厂引入数百人，搭建研发团队。
力帆汽车坚持走自主知识产权的道路，开发出了多款新型轿车，对树立轿车民族品牌形象，进军国际汽车市场起到积极的推动作用，并可为汽车消费者提供更为广阔的消费选择空间。目前基本型产品有LF520、LF520i、LF620、LF320、车型已经上市，在国内已有200多家经销公司代理销售，其主要产品已出口到俄罗斯、叙利亚、埃及、越南、阿根廷等多个国家，在后续几年内还将陆续推出多种不同型号、用途的新产品。
力帆高速发展的第一推动力就是人才力。尹董事长提出的“求才知才、知才用才、用才留才”的人才观，贯彻到力帆集团的人才管理工作中，形成了四个鲜明的特点。
一、选拔重适用，重能力，重业绩。
二、大胆选聘应届毕业生。
三、力帆提出了“八分人才、九分使用、十分待遇”的用人观。
四、人才管理上贯彻引导竞争、大浪淘沙的原则。
1、 负责制定制动系统及其零部件的设计规范、设计方案、技术要求及标准；
2、 负责完成制动系统及其零部件的数模和图纸的设计，审查、校核、完善；
3、 负责完成制动系统及其零部件的技术文件编制，如标杆车结构与工艺分析报告、设计计算报告、产品特殊特性、DFMEA、明细表、维修手册等；
4、 负责制动系统及其零部件的技术谈判、签定技术协议；
5、 负责制动系统及其零部件工装样件的送样、认可及组装工作；
6、 负责校对制动系统及其零部件产品公告、认证技术参数的计算及审查；
7、 负责制定制动系统及其零部件的试验验证要求及标准；
8、 负责配合供应商完成ABS、EPB或ESP标定及匹配工作；
9、 负责解决现场的技术或质量问题，并按要求完成整改；
10、负责配合工艺部编制工艺文件、配合质量中心完成质量改进，配合采购中心推进降成本的优化；
11、负责完成制动系统的性能调校及结构优化；
12、负责制动系统及其零部件的设计成本及设计质量的控制与管理，对产品设计质量负责；
13、负责制动系统及其零部件资源调查，并跟踪制动系统的前沿技术及发展趋势。
任职资格
1、 熟悉液压制动系统及其零部件的结构、功能和工作原理；
2、 熟悉液压制动系统及其零部件的关重特性；
3、 熟悉液压制动系统的参数计算和曲线绘制：制动力矩、I曲线、β曲线、同步附着系数、附着系数利用率与制动强度的关系曲线、极限制动力的校核、制动减速度和制动距离的校核、抱死时最大制动压力及踏板力、主缸行程及需液量的校核、制动踏板行程校核、驻车制动坡度校核、驻坡最大手柄力校核等；
4、 熟悉液压制动系统零部件的设计流程、技术规范、性能指标、试验项目及要求；
5、 熟练运用CATIA、CAD软件及TS16949质量管理体系；
6、 熟练完成图纸及各种技术文件的发布；
7、 熟悉运用DMU对液压制动系统的结构、空间位置进行运动分析；
8、 熟悉各种量具及制动系统组装线设备；
9、 掌握制动系统及零部件的国家标准及行业标准；
10、了解液压制动系统零部件的制造工艺及材料；
11、了解液压制动系统的相关测试设备；
12、了解ABS、EPB或ESP标定及匹配工作，并对数据进行处理分析
力帆实业(集团)股份有限公司乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。力帆轿车项目分三期共投入24亿元资金。目前，已完成了对一期工程的建设(投入全为自有资金)，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线。
力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。截至目前，力帆轿车已被授权191项专利。
为有效实施自主研发战略，力帆汽车采用创新方式组建研发团队，从全球范围整合技术资源，引进国际汽车界高级人才。同时从国内各大车厂引入数百人，搭建研发团队。
力帆汽车坚持走自主知识产权的道路，开发出了多款新型轿车，对树立轿车民族品牌形象，进军国际汽车市场起到积极的推动作用，并可为汽车消费者提供更为广阔的消费选择空间。目前基本型产品有LF520、LF520i、LF620、LF320、车型已经上市，在国内已有200多家经销公司代理销售，其主要产品已出口到俄罗斯、叙利亚、埃及、越南、阿根廷等多个国家，在后续几年内还将陆续推出多种不同型号、用途的新产品。
力帆高速发展的第一推动力就是人才力。尹董事长提出的“求才知才、知才用才、用才留才”的人才观，贯彻到力帆集团的人才管理工作中，形成了四个鲜明的特点。
一、选拔重适用，重能力，重业绩。
二、大胆选聘应届毕业生。
三、力帆提出了“八分人才、九分使用、十分待遇”的用人观。
四、人才管理上贯彻引导竞争、大浪淘沙的原则。
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