汽车域控制器的ICT及FCT检测区别

落叶纷飞

汽车与域控制器生产测试线  

1、 PCBA入厂检测；

2、 PCBA自动上料；

3、 PCBA软件注入（BT）；

4、 PCBA  ICT和FCT测试；

5、 PCBA三防喷涂；

6、控制器ECU组装；

7、控制器ECU气密测试；

8、控制器ECU的密封阀安装；

9、控制器ECU高温老化和高温测试；

10、控制器ECU冷却，控制器ECU常温测试；

11、控制器ECU下线；



PCBA  ICT测试

    ICT几乎可以在PCBA中找出焊接和组件的问题。它具有高速度，高稳定性。其中电探针测试填充印刷电路板（PCB），检查电阻、电容、电感、二极管、稳压二极管、继电器、IC、连接器等零件的短路，开路，错件、缺件、立碑、架桥、极性反等和其它基本量的符合性，以显示组件是否符合设计要求。

    ICT测试又为静态测试(不通电),FCT测试又为动态测试(通电),如直接FCT上电测试，测试板如果存在短路现象，直接FCT测试很容易将元件烧坏，造成不必要的损失，这些不良就要在ICT工站检测出来，ICT工站可以对PCB线路进行检测，ICT能够有效地查找在PCBA组装过程中发生的各种缺陷和故障。

ICT测试主要测试项目包括：

电阻测试

电容测试

电感测试

二极管测试

TVS管、ESD管测试

三极管测试

MOS管测试

光藕测试

大小IC测试等等



PCBA  FCT测试

  汽车电子控制器开发阶段完成后，需要在产线进行生产，在产线的最后阶段，需要对控制器进行EOL测试，也就是FCT功能测试，主要是基于功能来检测控制器硬件。

FCT是通过最终的接插件来进行相应的测试的，通过要求的时序加载电源，测试静态电流，对控制器输入信号pin脚，激励板卡输出对应的激励， 然后通过总线（通常通过CAN UDS协议）读出相应的状态进行比较；对控制器输出信号pin脚， 则通过总线（通常通过CANUDS协议）使能相应pin的输出，然后通过采集板卡采集相应的信号，和预期进行比较得出对应的结果。

功能电路测试（FCT）

  功能电路测试是PCBA产品上市前的较后一次检测。与其他检测（如AOI，AXI和ICT）不同，FCT旨在使UUT（被测单元）在模拟环境下工作，并使用输出数据检查其实际性能。ICT能够有效地查找在PCBA组装过程中发生的各种缺陷和故障，但是它不能够评估整个线路板所组成的系统在时钟速度时的性能。而FCT功能测试就可以测试整个系统是否能够实现设计目标，它将线路板上的被测单元作为一个功能体，对其提供输入信号，按照功能体的设计要求检测输出信号。这种测试是为了确保线路板能否按照设计要求正常工作。所以FCT功能测试较简单的方法，是将组装好的某电子设备上的线路板连接到该测试设备上，然后加电压，测试相关的功能，如果设备正常工作,就表明线路板合格。这种方法简单投资少。这就是PCB做了ICT测试后增加FUNCTION测试工站的较主要原因，任何测试机型都不可能做到百分之百的完整测试，只有ICT和FCT测试工站相结合的测试方案才能较、大程度的检测出不良。

FCT测试项目主要包括：

工作电流测试

终端电阻测试

CAN通讯测试

唤醒测试

模拟量输入输出测试

高低电平输入测试

高低边驱动输出测试

PWM波测试

软硬件版本读取等等