中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1050查看
  • 0回复

迈巴赫S450 配备3.0TV6发动机?幻想V8不如去刷个ECU升级动力!

[复制链接]

  • TA的每日心情
    开心
    16-10-2019 09:43
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-6-2021 09:42:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    奔驰S450和迈巴赫S450有啥区别?其实无论是从直瀑式前格栅还是特殊的轮毂造型,都可以轻易和普通S级区分开来。当然最显眼的还是后腰上那个迈巴赫经典车标。也不怪老是有车友混淆,这两者都采用了最常见的黑色涂装,都配有大量镀铬装饰,气场十分稳重。如果你够细心的话,还能发现一个小秘密,就是迈巴赫S450相比奔驰S级的尺寸更大一些。

    1.jpg
    2.jpg
    这辆迈巴赫S450搭载的是3.0T V6的双涡轮增压发动机,367PS的最大马力以及500N·m最大扭矩,其实6秒多的百公里加速已经足够迈巴赫S450这样的大型车用了,不过迈巴赫S级毕竟以舒适为主,所以也别幻想有什么推背感了。要拉动一辆2.3吨的庞然大物,需要更强大的动力来支持,显然3.0T V6这台发动机在迈巴赫S级的阵营中属于小弟角色,我们可能习惯于将迈巴赫跟V8、V12联系在一起。

    3.jpg
    4.jpg
    艾森发布迈巴赫S450 3.0T程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
    5.jpg

    艾森全国统一标准化施工:车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)-合格交车,不合格重调优化至合格交车
    6.jpg

    7.jpg
    试驾反馈:该车动力输出还不错,就是低速换挡及降挡有顿挫,中段加速不是特别的激进,升级后动力输出比较激进,换挡顿挫也改善了,在市区整体驾驶不再一顿一顿了,动力得到了显著提升。

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 22-12-2024 20:00 , Processed in 0.247256 second(s), 31 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.