关于底盘的设计思想

杜鹏_v89j8

底盘设计追求的是稳定性和舒适性，而且认为稳定性和舒适性是一对矛盾，设计思路是调和这对矛盾。出发点是车，认为稳定性和舒适性相互调和了就是满意的设计方案。我提一个问题，如果一个底盘的设计达到了绝对的稳定和绝对的平顺，就认为是一个刚性体了，也没有任何的侧向纵向倾斜，也不发生震动，那么坐在这样的车上是不是就舒服了？还不是在加速、减速、转弯时，把人摇的死去活来呢！设计者有没有从乘坐的人的角度出发思考，让人在行驶的车上，在受到不同方向的力时，自适应这种力，调整受力角度，从而感到舒适。举些例子，赛马比赛，看看驾驭者的姿态，在激烈的比赛中，屈腿屁股离开马背，转弯时主动向弯道内侧倾斜，这种姿态是适应受力的姿态，也是最舒适的姿态。摩托赛手在转弯时根据车速，向弯道内侧倾斜，以适应离心力。还有一种杂技，在浅碟内盛上水，无论在哪个方向上轮圈水都不会滑出。这些都是自适应受力状态。今天讨论的仅是车子运动时的受力，对于振动另一个话题讨论。有人想过自适应受力悬架没？这里说的自适应不是通过压感电子调节方式（这种也是被动的，耗能的），而是根据起、停、加减速运动中，受力体受力自适应调节。