求助：ECU到氧传感器加热线路的问题

sylizhen

该车07款斯柯达明锐1.8Tsi，数年间损坏三个氧传感器，均是加热线路故障，（注：该年的该款车只有一个氧传感器，在三元催化的前面，是一个加热型的氧传感器）在蓄电池正常的前提下，打开点火开关不启动发动机，加热线路正负极电压8.85V，启动发动机后，电压10.85到11.90之间连续波动，即使是静置一宿后初次启动也是该数据，（注意：该电路电压甚至都无法达到12伏）加热线路电压无法升至发动机启动后的13.5伏，氧传感器的加热就绪状态工作缓慢。分开测量加热线路，来自发动机舱的保险丝盒的氧传感器正极线路与车辆壳体接地电压正常，均是13.5伏，是正常的发动机启动后的电压值，那么就意味着发动机ECU处无法输出正常的接地线路，但发动机工作状态是正常的，无论是怠速还是车辆的加速度都正常。只是会报一个关于氧传感器的故障码，并且OBD车辆整体就绪状态不正常。我想要求助的是：
一：ECU内部是如何输出该线路的接地？其工作原理是什么？求科普
二：现在数值很清楚，如何进行下一步的维修？还是该氧传感器加热线路就是这样？是正常的？
三：如果不正常，可能是ecu内部哪些硬件电器故障？
万分感谢技术大神的不吝赐教

戴文

坐等大神

sylizhen

有没有专业强的大神，请看看这种情况是怎么回事？

yin6055

查看维修手册看看电路呀