中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 752查看
  • 0回复

磁感应式传感器工作原理,飞轮每个凸齿划过空气间隙跟线圈磁场时会产生一个交变电动势

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 30-5-2016 15:15:03 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


磁感应式传感器工作原理,飞轮每个凸齿划过空气间隙跟线圈磁场时会产生一个交变电动势!为什么在两点凸齿之间不能产生交变电动势?


该用户从未签到

发表于 30-3-2025 19:23:00 | 显示全部楼层
磁感应式传感器工作原理基于磁场与导电线圈的相互作用。当飞轮上的每个凸齿穿过空气间隙接近线圈磁场时,磁场会切割线圈,引起线圈内的磁通量变化,从而在线圈中产生一个交变电动势。这一现象源于电磁感应原理。

在两点凸齿之间,磁场与线圈的相对位置没有显著变化,因此不会引发线圈内磁通量的急剧变化。因此,在这一区域不会产生交变电动势。理解这一现象有助于更好地把握磁感应式传感器的工作机制。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 14-5-2025 08:24 , Processed in 0.341817 second(s), 32 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.