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在总布置阶段,你们是如何确定质心坐标的?

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发表于 24-3-2016 17:20:23 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在总布置阶段,你们是如何确定质心坐标的?
直接拿标杆车去实验台测?还是在软件里面

  • TA的每日心情
    郁闷
    19-7-2016 23:05
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 24-3-2016 22:05:27 | 显示全部楼层
    可以通过测量得到的把
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  • TA的每日心情

    25-7-2015 19:53
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-3-2016 12:33:31 | 显示全部楼层
    一般分为两个阶段。第一个阶段为对标车分析阶段,此时会在侧倾实验台测量整车质心,然后逆向拆车时,通过测量每个小产品质量,并建立整车坐标,计算出对标车的质心坐标!总布置方案设计阶段:设计车型在此基础上,变更产品,计算设计车型的质心!以上,属个人愚见,谢谢!
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  • TA的每日心情
    慵懒
    26-3-2016 11:36
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 30-3-2016 10:46:51 | 显示全部楼层
    看看学习看看学习看看学习
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  • TA的每日心情
    无聊
    29-10-2015 21:26
  • 签到天数: 32 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 24-4-2016 23:42:39 | 显示全部楼层
    标杆车或者竞品车可以做整车质心试验测得,但新开发车型就需要进行整车质量和质心估算,后期不断收集质量质心更新,还是能计算到比较准确的质心
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  • TA的每日心情

    11-7-2019 20:52
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 15-5-2016 14:57:02 | 显示全部楼层
    整车质心,关系到操安实验的关键,一般在开发阶段就需要计算;

    首先通过对标车在实验室中测得的质心,然后根据新车与对标车的不同部品的质心计算,这个基本所有的总布置都会收集差异部品的质量和坐标位置,不多说;
    最后根据这两个值基本就可以算出新车的质心了,一般保证你的计算值和最后量产车质心在10mm公差范围内,基本都可以接受。
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