求助，关于一个advisor仿真结果的疑问（电机效率最高车速和续航里程的问题）

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         小弟刚学advisor，对仿真结果（见附件）有些疑问，求大神指点！
         附件为纯电动汽车模型，3个方案，除了电机其他部件一样，工况为NEDC工况，包括郊区循环，但是最高车速不能达到120km/h。按照汽车理论电机效率越高，最高车速较低，同一个NEDC循环（最高车速不一样，但一个循环的总里程一样）对电能的消耗越少（不知道是不是我理解错了，非汽车专业出身）。但是我对比了3个方案的结果，随着电机效率提高最高车速降低，车轮（wheel）的输出能量变大（这一点与我理解的一致），但是续航里程却下降了（观察到Aero+rolling之和变小），应为电池总电量没变，表示一个NEDC循环耗电量却增加了。我理解的是最高车速变大，需要的牵引力变大，一个循环消耗的电能是增大的，当最高车速变小时续航里程应该增大啊？？？
        我的最高车速是通过调整电机的最高转速来调整的，另也试过同一个电机改变最高车速，结果一样，最高车速越大续航里程反而越大。
        求哪位大神能够解答，不胜感激！是我的理解错误，还是用advisor仿真时设置错误？？谢谢！！

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求高手解答？？