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乘用车的发动机仓那么复杂怎么做到不干涉?

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  • TA的每日心情

    12-8-2015 11:01
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-1-2016 16:40:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    乘用车的发动机仓那么复杂怎么做到不干涉?
    
  • TA的每日心情
    奋斗
    26-5-2016 15:44
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-1-2016 17:17:12 | 显示全部楼层
    每个零件之间都有间隙要求,所以不会干涉。
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  • TA的每日心情

    27-12-2016 16:16
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-1-2016 17:14:31 来自手机 | 显示全部楼层
    活动空间足够了,
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  • TA的每日心情
    开心
    17-6-2016 14:31
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-2-2016 16:54:22 | 显示全部楼层
    零件之间有安全间隙即可,此外机舱的管路和线束确实容易干涉,装车时多费点心,把管路线束理顺了就可以了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    26-2-2016 11:20
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-2-2016 17:18:19 | 显示全部楼层
    确保刚性部件之间绝对不干涩,部分线速管路一类的如果无法避免干涉就需要加保护套,避免直接干涉接触,并且耐久试验很重要!
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  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2017 07:57
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 23-7-2016 08:12:49 | 显示全部楼层
    间隙要求和实验
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  • TA的每日心情
    开心
    22-7-2015 11:34
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-11-2016 10:39:20 | 显示全部楼层
    同意耐久试验很重要
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  • TA的每日心情
    慵懒
    26-3-2016 11:36
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 24-10-2017 09:30:26 | 显示全部楼层
    3D设计如果足够详细的话,干涉什么的在设计阶段就能查出来啊
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