汽车动力总成对标及系统匹配技术培训班

xiaolidao

汽车行业专业培训基地
汽车动力总成是汽车最重要的子系统之一。消费者所关心的整车性能，一方面由动力总成本身的特性决定，同时，动力总成及其传动系统与整车之间的匹配水平也直接决定了动力总成性能在整车上的表现，只有通过合理匹配实现动力性、燃油经济性以及舒适性等性能的相互协调才能最大程度的满足使用要求。从开发的角度来讲，如何将整车的性能开发目标分解到动力总成甚至其零部件的性能目标和设计目标上，以实现合理的系统匹配，仍然是产品开发过程中的核心技术。
为了推动动力总成技术在汽车产品开发中的应用，提升我国汽车工业整车动力总成开发创新能力，并分享国内外汽车动力总成对标及系统匹配开发方法和理念，汽车工程师之家（CARTECH8）决定于2014年9月11－13日在青岛举办“汽车动力总成对标及系统匹配技术培训班”，有关事项通知如下：
一、培训目的
本次培训面向企业在职动力总成工程师（发动机对标方向）和项目开发工程师（包括总体开发、性能开发、NVH开发及结构设计），通过较为系统的培训，旨在提高整车动力总成性能结构对标、开发设计和集成能力，特别是对于入职三年左右开发的工程师，是一次难得的学习机会。并通过培训搭建总成研究和开发工程师的专业交流平台，分享专家们的设计开发经验。
二、培训对象
各大汽车整车厂、车用内燃机厂、各汽车零配件配套厂相关工程师，各主要部件设计开发负责人，相关科研院所单位科研人员，关联企业和技术负责人等。
三、培训内容
1、车用发动机对标技术
(1)  发动机对标的重要性和意义
(2)  发动机对标体系的设计思路
(3)  发动机对标框架和具体内容
(4)  发动机对标应用典型案例
(5)  国内发动机对标领域现状
(6)  发动机概念设计专家系统介绍
(7)  实际对标机型报告分享（福特机型、宝马机型等）
2、动力总成悬置系统匹配技术
(1)  汽车NVH概述
(2)  发动机动力总成振动噪声性能
(3)  动力总成悬置支架安装点选择及支架设计准则
(4)  悬置系统优化设计
(5)  悬置系统橡胶软垫的刚度设计
(6)  基于28工况法的悬置系统振动分析
(7)  悬置系统匹配效果评价方法与技术
3、动力经济性的机车匹配技术
(1)  动力性经济性匹配基础(流程/基础理论/评价体系)
(2)  动力经济性匹配工具链(分析/试验)介绍
(3)  动力经济性优化方案制定(整车/发动机/变速器速比及换挡规律)
(4)  混合动力汽车动力性经济性分析方法
(5)  整车能量流分析方法
(6)  驾驶循环工况对动力经济性的影响
（请参阅附件1：详细课程安排和专家介绍）
四、主讲专家
张老师：国内某汽车工程研究院动力总成技术研究中心副主任、动力总成对标负责人
郑老师：国内某大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室教授、博士。
向老师：国内某大型整车厂传动匹配资深工程师
五、时间地点
报到时间：2014年9月10日                培训时间：9月11—13日（共3天）
培训地点：青岛（具体地点提前一周发报到通知）
六、证书颁发
凡报名参加培训经考核结业的学员，均颁发由汽车工程师之家（CARTECH8）签发的培训证书。邮件报名时请务必附带电子版一寸免冠彩色证件照片，办理培训结业证书使用。
七、培训费用
培训费：3500元/人，3（含3人）人以上享受团队价格3200元/人。
以上费用不含食宿费，培训期间食宿统一安排，费用自理。