前车门开启时抖动明显，抖动现象衰减较慢

猎鹰突击队 · 发表于 16-9-2015 11:38:56

前车门在车门开启过程中，车门靠近B柱的上尖角区域有明显的抖动，且衰减较慢，请教一下各位，这是由于什么原因引起的呢？激震源会是什么呢？求知情人士解答，谢谢！

补充内容 (9-10-2015 12:12):
抖动是Y向的

klins · 发表于 29-9-2015 16:36:52

1.先考虑下整个车门的刚度问题，下垂刚度是验证铰链的，对于这窗框抖动意义不大。
2.问题可能出在窗框上，不管是整体冲压还是辊压窗框先对比下标杆车的断面是否偏小，还就是材料，冲压的看下加强板布置是否合理。
再从整体上考虑铰链的布置和整个门洞的大小是否和你窗框截面匹配。
最后可以用CAE分析来验证设计，约束铰链和门锁对车门上角加力看变形量，这个刚度值没有特定的标准，需要对标。
3.把车拿出去跑跑高速一般门上角在高速时都会有负压，听下是否在高速上会有噪音突然增大的现象，如果有那就肯定是门框刚度的问题。
4.根模态关系不大，静止开门又没有激励源。

猎鹰突击队 · 发表于 16-9-2015 12:06:01

车门建付及车身精度都在要求范围内，抖动情况还是存在

m309851634 · 发表于 20-9-2015 22:38:08

你这个门的窗框是辊压件吗？门的下垂刚度分析过没

猎鹰突击队 · 发表于 9-10-2015 12:03:28

m309851634 发表于 20-9-2015 22:38
你这个门的窗框是辊压件吗？门的下垂刚度分析过没

内的外板与内板是冲压件，玻璃导槽是辊压件。门的下垂刚度CAE有分析过，结果设计车前门扭转刚度与弯曲刚度与对标车相当。

猎鹰突击队 · 发表于 9-10-2015 13:07:07

klins 发表于 29-9-2015 16:36
1.先考虑下整个车门的刚度问题，下垂刚度是验证铰链的，对于这窗框抖动意义不大。
2.问题可能出在窗框上， ...

谢谢你的回答，我试试你的思路

cctvcool · 发表于 22-10-2015 10:01:13

是不是存在车门下垂现象？车门关闭后，门锁将车门抬高，腰线也比较好，当打开门后，车门迅速从门锁抬升位置掉下来，导致车门发生抖动呢？

hqllh · 发表于 23-10-2015 10:59:28

考虑下限位器的作用力是否偏大，以及门框强度是否较弱

zzhdh · 发表于 10-5-2017 13:10:27

klins 发表于 29-9-2015 16:36
1.先考虑下整个车门的刚度问题，下垂刚度是验证铰链的，对于这窗框抖动意义不大。
2.问题可能出在窗框上， ...

问题还是没搞清楚啊

wuyuanwen8 · 发表于 11-5-2017 11:18:25

很可能是车门内板与门框之间的间隙偏小，导致密封条压缩量过大导致车门手里，在开启车门的时间，车门回弹导致。。。
建议检查一下车门间隙是否超标，这个间隙一般都会有点问题的

fengfeng1111ok · 发表于 15-6-2017 21:17:59

个人觉得是门的刚度是主要原因，然后是胶条的反弹力大

[附件] 前车门开启时抖动明显，抖动现象衰减较慢

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