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发动机,冲压,焊装,涂装,总装这汽车上的5大工艺,哪一个学到的东西更多?

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  • TA的每日心情
    无聊
    28-8-2015 14:10
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-8-2015 21:15:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    小硕刚毕业一年,目前正在给自己规划未来发展方向。对于专业的选择有些迷茫,以前是学金属材料的,望各位各抒己见,给我个参考。

    如题,冲焊涂总以及发动机的工艺开发,哪一个前景更广,路子更宽,能学到更多的东西呢。

    环境:合资车企
    
  • TA的每日心情
    擦汗
    1-9-2015 09:12
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 27-8-2015 15:10:31 | 显示全部楼层
    总装
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  • TA的每日心情

    26-9-2015 09:12
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 9-9-2015 18:25:33 | 显示全部楼层
    当然是总装呗!
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  • TA的每日心情
    无聊
    28-8-2015 14:10
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 11-9-2015 21:22:25 | 显示全部楼层
    游走的幻想 发表于 9-9-2015 18:25
    当然是总装呗!

    能具体说下嘛?个人感觉总装大多是装配工作,一个个零部件都像黑盒子,而尺寸匹配等问题,大多是焊装等部门解决的,实际上并没有多少技术含量。当然,只是感觉
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    该用户从未签到

    发表于 11-9-2015 22:10:20 | 显示全部楼层
    应该还是总装吧,有问题都会反应到总装,如果是白车身的问题,就会查到焊装,也还是要去解决的。
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