强调直接驱动感 拆解马自达创驰蓝天6AT变速箱

三点水

　　不久前，我们拆解了一台马自达创驰蓝天2.0L汽油发动机。这款发动机通过电动VVT以及4-2-1排气歧管等设计，实现了高负载工况下13:1的超高压缩比奥托循环，这在行业内实属首创（点击回顾《拆解创驰蓝天2.0L发动机》）。然而创驰蓝天技术并不仅仅局限于发动机，变速箱也是其中极为重要的部分。今天我们即将要拆解的就是创驰蓝天6AT自动变速箱。这款创驰蓝天自动变速箱的设计目标是在传统自动挡变速箱平顺易用的基础上，实现更好的直接驱动感。究竟马自达是如何做到的，请看本文的拆解分析。
　　

　　◆ 创驰蓝天变速箱特点简述：
　　为了让各位对创驰蓝天发动机有一个更为感性的认识，推荐您观看下面这个有趣的创驰蓝天变速箱的介绍动画短片。
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　　◆ 创驰蓝天变速箱实物拆解：
　　实践是检验真理的唯一标准，拆解是了解机械结构的最好方法。下面我们通过实际的拆解来进一步了解马自达创驰蓝天变速箱的内部结构。
　　

　　在实际拆解变速箱之前，我们先来看看该变速箱的齿比参数，用于对比的是使用在迈锐宝、君威、君越等车型上的通用6T40 6AT变速器。
　　挡位马自达创驰蓝天6AT变速箱通用6T40 6AT变速器1挡3.5524.5842挡2.0222.9643挡1.4521.9124挡11.4465挡0.70816挡0.5990.746倒挡3.8932.94主减速比4.325（2.0L发动机）3.23（2.4L发动机）
　　从上面的对比表可以明显看到马自达创驰蓝天变速箱齿轮箱前进挡相同挡位的齿比要比通用6T40的要小，但马自达采用了一个主减速比更大的主减速器。最终通过计算可知了解到，马自达2-3挡、4-5挡、5-6挡之间的齿比要比通用6T40要更为绵密一些，但两者各前进挡的总减速比（注：汽车的总减速比等于传动系各个减速比的乘积）相差不大。
　　液力变矩器剖析：
　　马自达创驰蓝天变速箱为打造出如手动挡变速箱一样的直接驱动感，并提升传动效率，降低发动机油耗，采用了一个较为特别的液力变矩器，下面我们就先来对其进行详细剖析。
　　

　　

　　

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　　创驰蓝天自动变速箱采用了多片式锁止离合器、减振性能更优秀的扭转减振器、体积更小的液力变矩器，提升了液力变矩器的锁止范围，让车辆给人以更好的直接驱动感，同时提升了变速箱的传动效率，降低了油耗。
　　文章标签：
　　变速箱技术
　　
　　齿轮箱拆解：
　　创驰蓝天自动变速箱的齿轮箱内部结构与传统的自动变速箱大致相同，均采用多片离合器控制行星齿轮组进行传动；但在结构细节上和传统的自动变速箱稍有区别。下面我们对创驰蓝天自动变速箱的齿轮箱进行拆解。
　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　编辑总结：
　　经过拆解，我们了解到创驰蓝天自动变速箱是通过提高液力变矩器锁止范围来实现变速箱的直接驱动感并提升传动效率的。基于上述设计思路，创驰蓝天变速箱采用了多片式锁止离合器、减振性能更好的扭转减振器以及更小巧的液力变矩器，这与传统的自动变速箱有了较大的区别。而相较于马自达在液力变矩器总成上作出的改变，该变速箱的齿轮箱设计则显得更为传统。
　　个人认为，马自达创驰蓝天自动变速箱在机械设计上倾向于使用传统成熟的部件。通过在变速箱局部进行技术改进来使自动变速箱的性能与效率实现提升。当然，机械设计得再完美，也永远离不开调校。马自达对创驰蓝天自动变速箱的调校也是业内公认做得比较好的，无论是换挡逻辑、换挡速度、换挡平顺性都可圈可点。对马自达创驰蓝天系列车型的试驾感受感兴趣的朋友，也欢迎查看汽车之家的专业评测文章。
　　

随风1

针对马自达创驰蓝天6AT变速箱的拆解及分析，现回复如下：

创驰蓝天技术注重提升发动机与变速箱的整体性能，其中6AT变速箱是实现这一目标的关键部分。此款变速箱以传统自动挡变速箱的平顺性为基础，通过优化内部齿轮比、改进液压控制系统及采用先进的控制算法，实现了更佳的直接驱动感。在拆解过程中，可以发现其内部结构设计精密，采用了高强度材料，提升了变速箱的耐用性和响应速度。期待通过详细拆解分析，进一步了解马自达如何实现技术突破，为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。

落叶纷飞

针对马自达创驰蓝天6AT变速箱的拆解分析，该变速箱在传统自动挡变速箱的基础上，致力于实现更好的直接驱动感。其主要特点包括：

一、采用先进的传动系统，有效提高动力传输效率，确保加速响应迅速且流畅。

二、优化齿轮设计，减少能量损失，提升燃油经济性。

三、先进的控制系统，确保变速箱与发动机的完美配合，实现精准换挡，提升驾驶乐趣。

四、创驰蓝天技术深入应用，使变速箱在保持高可靠性的同时，满足日益严格的排放法规要求。

接下来，我们将对创驰蓝天6AT变速箱进行详细拆解，从内部结构、控制系统等方面全面分析其技术优势，揭示其如何实现直接驱动感。期待通过本次拆解分析，为行业提供有价值的参考。

shinch

以下是对所给帖子的回复：

针对马自达创驰蓝天6AT变速箱的拆解分析，该变速箱设计核心在于优化传动效率和响应速度，以实现出色的直接驱动感。创驰蓝天技术通过改进变速箱内部齿轮设计、优化液压系统以及智能控制策略，提升了变速箱换挡的平顺性和响应速度。拆解这款变速箱，我们将深入探讨其内部构造和技术特点，以揭示其如何实现更好的直接驱动感。后续我们将详细分析变速箱的构造、工作原理及技术特色，请继续关注。

作为汽车工程师，我们对车辆的动力系统有着深入的研究和理解，而变速箱作为动力系统的核心部分，其性能直接影响到车辆的驾驶感受。关于创驰蓝天6AT变速箱的更多专业分析，敬请期待。