【VW-01155—汽车零部件首次供货及更改的认可】

北堂叶离

【VW-01155—汽车零部件首次供货及更改的认可】

好久没在平台里面发文章了，也代表小编好久没有好好系统学个什么了，经过一段时间的项目锻炼，小编越发觉得相关汽车制造设计标准的熟知显得相当重要，所以小编打算近期学学大众的相关标准然后消化理解后呈现给大家，也相当于读后感~~~当然如果有小编遇到的标准，小编会结合实例来进行相关说明。有的标准相对而言是比较枯燥的，就像一些法律条文式的，小编尽可能的加入理解以比较通俗的方式进行。
这期介绍VW-01155标准，一般大众结构件图纸标准文件参考栏（图纸右上角）第一条就是该标准。下图从左至右依次为某上控制臂焊接标准列表、上控制臂压装标准列表、某下控制臂压装标准列表。

VW01155—首次供货及更改认可，实际上是对首次供货及供货更改做相关说明，该标准说明的重点在首次供货的材料数据报告上。
小编将标准放入网盘：http://pan.baidu.com/s/1qWJiKQ4，当然该标准也是小编从网上下载的，不是最新版本，只能做为参考，后面介绍的标准如出自大众内部，小编会做说明，网络版本也会写明，以免误导。
标准中首先提到的关于IMDS系统，即“国际材料数据系统Internation Material Data System”，不对系统本身做过多的解释，反正就是收集各种材料信息的一个全球性系统，按理来讲汽车上的任何一个零件，零件的材料组成在该系统上均该可以查阅到，而这些材料的数据称为MDB材料数据。IMDS数据系统网站截图如下，可以百度很容易查阅到：

01155标准里面涉及首次供货及更改认可的相关要求，小编理解下来重点要求关注的项目有：
材料需要按照IMDS标准表样式进行填写，该数据是首次样品试验报告的组成成分；
供应商需要对产品给出再循环利用方法（小编觉得底盘件的回收应该比较简单，复杂的还是那些汽车内饰的东西）
结构型产品，也就是结构件功能性及行驶性试验，就是DV试验
所供产品发生变化后需要供货方书面同意，例如，结构设计，材料及其成分、加工方法、从前的供货方或者加工地点的变化等等，除了加工地点变化以外的变更大众现在是要求再次认可的。。。。
标准中对IMDS的层级做了相关说明，让小编感兴趣的是关于IMDS中MDB数据的层级划分，它用符号来区分零件层级。
从□的形状代表上层的零件或者ZSB组装件，到○形代表下一级半成品，再到下一级别两个○代表材料，最后是基本物质△，具体事例如下图：

从图中可以看出：零部件圆锥轴承，下面一级是inner ring 内圈；Tepered Roller 圆锥滚子；pressed steel cage钢板冲压保持架
内圈下级是材料号100Cr6，再下一级是具体100Cr6材料组成成分是C、Mn、Ni、P、S、Si、Fe
从这种层次结构加上该网站的普及性，又一次提供了一种对世界现有物质的宏观理解，对物质的分类提供了一种参考方法。
大的名字构成到构成的材料种类，再到每种材料的成分含量。如果将这种认知转换为组合，是否会产生出更过性能的产品呢？例如A零件室友①和②两种材料构成，①材料的成分又由a/b/c/d四种成分组成，②材料成分由e/f/g/h四种组成，可见部分的配比组合发生在①和②之间，也就是说A零件中①和②的含量可以发生各种变化已得到不同属性的A产品。不可见的成分比例加上①和②的组合又会产生多少种属性的A产品呢？小编也算不过来了。而现实是光是一种材料的成分也一般不会少于4种元素成分，所以才会有那么多的保密配方。
最后小编说明一下封面上的这张图片，2014款明锐，比较尴尬的是下面这图：来自盖世汽车微信发布的2014款斯柯达新明锐供应商一览，里面居然木有我们滴。。。。
今天就到这儿了，相信后面会有更加精彩的内容。祝大家周末愉快！