汽车四门两盖检测试验要求介绍

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四门两盖耐久试验台（环境舱）试验要求

一、        概述
根据中国汽车技术研究中心《汽车四门两盖性能耐久试验台》技术要求，武汉朗维科技有限公司研制了一套便携式四门两盖开启件性能及耐久试验设备。通过试验，检查汽车侧门和前、后舱盖的机构及紧固件的功能质量等。
试验设备可通用于轿车、皮卡、SUV、MPV、卡车驾驶室（暂不考虑）、面包车等车型（含后开双扇门），主要用于各类车侧门、发动机舱盖、行李箱盖以及商务车侧滑门等类型车的门铰链、限位器、门锁、车门密封条等总成的综合性能及耐久试验。
试验设备在设计和实施过程中，将在硬件、软件、机械等各方面需进行综合考量，以提高系统的扩展性和柔性，使其能适合用户各现有车型及未来车型的四门二盖的性能与耐久试验，在使用过程中可快速切换、方便操作。设备可长时间连续工作，性能稳定可靠。
二、        设备功能
试验设备需实现发动机舱盖和行李箱盖的解锁(电子解锁或模拟手动解锁)、开启和关闭试验，以及前后侧门的内、外开手柄解锁，内、外开启和关闭试验。
试验设备需实时测量侧门的解锁力、开启力和关闭力，并通过测控系统和计算机实时显示各力值与时间的关系曲线，以及开启力、关闭力与门转角的性能曲线。
试验设备需实时测量发动机舱盖和行李箱盖的解锁力、开启力和关闭力，并通过测控系统和计算机实时显示各力值与时间的关系曲线。
试验设备需实时测量试验过程中电动玻璃升降器、后视镜及门锁的工作电流，并通过测控系统和计算机实时显示各电流值与时间的关系曲线。
试验设备可在常温下运行，其动作执行器需在高低温（-40℃～+85℃）环境下保持可靠运行。
三、        技术指标
        开门速度：0～3m/s(可调节)；
        试验频率：2～10次/分（可调节）；
        测量精度：力和电流1%，速度2%；
        设备的检测元件和执行机构可以承受-40℃-+85℃，20%-95%湿度的环境条件；
        气动系统的执行机构可以承受-40℃-+85℃，20%-95%湿度的环境条件，气动控制部分集中管理和布局；
        设备的测控机柜放置在环境室外可以承受-5℃-+40℃，20%-75%湿度的环境条件；
        电气元件集成在可便携移动式测控机柜内，柜内通风良好；
        检测元件、执行结构可以快速推移、定位、固定。与车身的连接装配快捷、不破坏车身结构和强度。不影响车辆移动；
        电控柜和执行机构、检测元件的连接由2套转接盒完成，用于进出环境室的所有接线的转接；
        在友善的人机界面可以实时测量显示环境仓外温度、仓内温度、车门开门/关门速度、车门升降器能耗曲线、总循环循环次数；通过位置传感器实时探测每次开关门是否到位。如果异常，将作为报警信号传给计算机。

四、        设备安全性
符合劳动法条例R33-106和标准EN 292-1及EN 418的规定或是符合设备本土所在国家的劳动法规及安全法规。电气设备符合标准NF C 15-100的规定。同时提供CE合格证书和使用说明
设备具备安全报警功能，需设置不同安全级别的报警。设备需具备自诊断和故障信息提示功能，能提供故障信息清单。

四门两盖试验

四门两盖试验台

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高低温四门两盖试验台 合肥安达 15055162377

技术方案
一、概述
四门两盖耐久试验台执行机构主要用于在高低温（-35℃～+80℃）环境下对各类轿车、SUV及MPV等车型进行侧门、行李箱盖/掀背门、玻璃升降器、侧滑门、加油口盖及其门铰链、门锁、车门密封条、侧滑门导轨、加油口盖转轴等附件的综合性能及耐久试验。通过试验，验证气车侧门和引擎盖、行李箱盖/掀背门、加油口盖等及其附件耐久性能，夹具部分另行设计。
白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测。
       上图为安达公司给福特研究院做的高低温四门两盖试验台
(仅供参考)

本试验台也可用于车门密封条和侧滑门导轨耐久性试验。试验设备既可在常温下进行，也可在高低温下（-30℃～+80℃）进行。
试验台驱动机构采用模块化设计，具有如下优点：
◇        每套驱动系统均完全独立，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要。可以把四门两盖集成在一台设备上试验，也可以同时对多辆车进行试验，如可以对2辆车同时进行耐久试验，一辆车做四侧门的耐久试验，另一辆车做前后盖的耐久试验；因试验台具有7个试验模块，最多可实现七辆车同时进行耐久试验。
◇        每套控制系统气动压力独立控制，分表显示压力，气压不足单独声光报警提示。
◇        调试实验中因为每路气压单独配置快速排气阀，不会出现气缸因为伸缩的初始
位置而影响夹具的安装调试，因此减少了调试安装的时间和操作的简易。
◇        当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和保证试验场所的整洁度。
◇        能够自动循环开启和关闭，并在试验过程中通过位置接近开关能实时检测解锁（电子及机械）、开门、关门是否到位，如动作不到位，则下一步动作不能继续进行。
◇        程序部分能够实现每个车门、引擎盖、行李箱盖/掀背门分开单独自动计数，达到设定试验次数时试验台能自动停机并记录数据且设有声光报警装置。
◇        试验时四门两盖开闭的角度、速度，侧滑门推拉最大行程及工作速度可调整。
◇        能实时检测气车四侧门、发动机舱盖及后备箱内开外开耐久试验(门锁开启、锁止) 的开关闭速度，关门的速度可以完整的记录下来，并且以报表的形式
体现和打印在实验结果中。
◇        因各模块完全独立，调整方便快捷，降低了试验人员的操作强度，方便试验进行。
设备可在24小时不间断的条件下安全工作，系统具备过载保护，断电保护、漏电保护、短路保护，声光报警装置等多种报警保护功能，控制器具有紧急停止、自动监测、自动报警和自动停机功能，并自动记录故障原因及停机时的试验信息同时应具备故障自诊断功能，保证一旦设备出现异常，将自动停止试验机构异常工位的开闭循环动作，并切断相应工位的有压气源供应，同时发出报警信号。下一次开机时可接上一次试验次数继续工作。

二、耐久试验项目包括：
◇        前后左右侧门的外开手柄解锁、内开手柄解锁、开启、关闭。
◇        发动机舱罩的解主锁、解互锁、打开、关闭

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