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白车身3D测量数据的作用

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  • TA的每日心情
    开心
    26-5-2017 11:31
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-6-2014 22:27:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    有大侠知道怎么分析3D测量数据吗?从3D数据中可以初步判断出问题点的类型吗,比如零件、夹具导致的?
    

    该用户从未签到

    发表于 23-6-2014 16:30:55 | 显示全部楼层
    对此没有任何涉足,但身在汽车行业,还真想了解了解,期待回答。
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  • TA的每日心情
    开心
    30-6-2015 08:25
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-6-2015 11:57:10 | 显示全部楼层
    3D数据测量是一个数据统计过程,分析某些稳定的偏差原因,白车身开始焊接时,对于重要的分总成进行打点测量并记录数据状态,白车身骨架焊接完成再次进行打点测量,通过对比分析偏差原因,一般来讲,某个总成上所有的孔位均出现方向一致的偏差,重点考虑夹具,一个总成上出现方向不一致的偏差重点进行单件测量 ,还有好多分析判断依据,这里不再一一列举,建议不要偏差稳定再进行调整,不稳定 的数据不能支持调整夹具或模具

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