车身主断面力学性能

萧鸿 · 发表于 18-6-2014 20:29:21

车身设计的前期阶段都要进行车身主断面的设计，车身主断面还需要做力学分析吗？这些力学性能包括哪些？

cgt0_0@163.com · 发表于 26-6-2014 10:16:49

一般只需要参考车型的断面作为基础进行设计，如果你的公司有断面库，可以参考的就更多了，不需要做太多力学分析。
主要节点的断面（比如A柱、B柱与侧围顶盖节点）在正向设计时是需要做力学分析的，比如转动惯量分析等，

cuixt · 发表于 28-6-2014 10:40:59

轿车车身的主断面，尤其是梁系的主断面直接决定了车身的力学特性。
和刚度模态相关的特性，有惯距IX/IY以及极惯距IP，分别表征抗弯和抗扭特性
和碰撞相关的特性，有考虑塑性的抗弯与抗扭特性，还有吸能参数（碰撞平均力等）
在有些商用软件中可以很方便的计算获得上述参数。

当然实际车身设计除了主断面力学特性要做好之外，接头的特性也很关键。

zlp8630013 · 发表于 11-7-2014 14:56:30

个人感觉还有相关的腔体面积，以前听一些老人说，腔体面积越大其承受的应力等都会比较大，不知道这个说法是否是正确，请有这方面研究的朋友及同行解答下呗！

zbj710 · 发表于 23-5-2019 09:24:10

也在了解学习过程中

zbj710 · 发表于 23-5-2019 09:27:07

也在了解学习过程中

车身主断面力学性能

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