减小整车的轮眉间隙的方法

zhai8906 · 发表于 18-3-2014 21:14:52

RT，减小轮眉间隙，可通过哪些方式实现。

zhai8906 · 发表于 18-3-2014 21:45:06

据目前了解，减小前轮轮眉间隙，可实现方式有以下几种：
1、变更翼子板造型（保持整车宽度不变的基础上），同时需调整前保险杠、轮护板；关注点：轮胎包络校核、造型美观性、轮护板法规
2、变更轮胎型号；关注点：轮胎包络校核、整车姿态及地面线更新、台阶保护、造型美观性、动力性经济性计算、整车通过性确认、整车尺寸比例、整车高度、质心位置变动（Z向抬高）带来的整车性能参数影响、BR line、驾驶员视野、上下车方便性、轮护板法规
3、减少前悬架行程，同时需调整减震器及弹簧；关注点：轮胎包络校核、整车姿态及地面线更新、台阶保护、造型美观性、传动轴角度校核、整车通过性确认、轴荷分布、驾驶员视野、BR line、上下车方便性

zhai8906 · 发表于 18-3-2014 21:49:09

这三种方案可有遗漏的关键点？
可有其他合适的方案...

fangqiwan · 发表于 5-5-2014 22:35:45

减小轮跳行程如用空气悬架。

zbj710 · 发表于 3-4-2018 10:03:38

也在学习过程中。

dylansang · 发表于 4-10-2018 20:10:19

zhai8906 发表于 18-3-2014 21:49
这三种方案可有遗漏的关键点？
可有其他合适的方案...

老帖了，看见再讨论一下

目前轮眉和轮胎的间隙越来越受重视，楼上的三种方案其实都是有关联的，个人建议从这三个角度考虑
1. 结构，譬如翼子板包边结构
2. 悬架行程，可以参考高尔夫的对比，这个也是最难的
3. 研究法规和使用环境，减少设计预余

hexinkang · 发表于 10-10-2018 10:17:53

减小整车的轮眉间隙的方法

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