关于双A柱的障碍角的计算？

525349837 · 发表于 18-11-2013 23:50:41

本帖最后由 525349837 于 19-11-2013 00:02 编辑

做项目遇到的问题，希望各位大神帮我解答下；如SX4的A柱障碍角的计算；三角窗分在侧围上，不在门上，且三角窗中间是透明的；计算A柱障碍角是把所有的都算上（遮挡和透明区域），还是只算遮挡的（把透明区域减掉）？
天语SX4两厢.jpg


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xuran4444 · 发表于 19-11-2013 09:29:25

俺的理解：
玻璃区域肯定得去掉，不然何止6deg. 这种做法的实际用处就是减少A柱盲区，使驾驶员视野更宽广。
至于在做GB11562法规强检认证的时候，不知道检测中心只做A柱还是 A柱+三角窗的黑边、密封？可以问问你们搞法规认证的

shaluoman · 发表于 22-11-2013 21:12:46

xuran4444 发表于 19-11-2013 09:29
俺的理解：
玻璃区域肯定得去掉，不然何止6deg. 这种做法的实际用处就是减少A柱盲区，使驾驶员视野更宽广 ...

不同的检测中心可能还不全一样哦

wangkcw · 发表于 22-11-2013 21:59:37

进口大C4毕加索也是有很大的小三角窗的，说明欧标能过，国内的据我所知要看结构和黑边情况而定

toshiki · 发表于 6-1-2014 23:01:34

如果门立柱足够细，应该是可以忽略的，很多上市车有三角窗的全部算障碍角的话很难过的

wymax4 · 发表于 12-1-2014 09:33:46

遇到过额，按照法规定义去做，上2度，下5度去切A柱和三角窗，如果切到了就算，切不到就不算

煽枫点火 · 发表于 19-1-2014 11:11:47

应该是楼上所说的

herohunhun · 发表于 22-1-2014 19:56:24

这个没有明确的规定，个人感觉主要是看你们公司法规认证具体怎么做。

faw_car · 发表于 22-1-2014 23:06:55

先看下5度时是否能切到吧，这种车，A柱前伸特别大，那根小柱子切不到的话就没这烦恼了

ab515680855 · 发表于 23-2-2014 15:37:04

以前做过DS5的是透明的三角窗是要去掉的

素色午餐 · 发表于 12-4-2014 23:46:32

应该算上三角玻璃的黑区吧。前风挡都算黑区呢。我觉得应该差不多

Henter · 发表于 14-7-2014 22:22:57

去掉A三角窗透明区域

heerbao · 发表于 17-11-2014 20:41:58

应该是要去掉三角窗透明区，黑边肯定要算上

许多多 · 发表于 21-11-2015 09:44:30

先按法规作看看会不会切到

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