汽车机舱隔热垫

流浪江湖 · 发表于 6-11-2013 14:34:33

汽车发动机罩等隔热垫现在大多使用轻质PU材质，但此种材料在成型过程中表面面料容易起褶皱。求高手分析、指教。。。

老破拖拉机 · 发表于 14-12-2013 19:02:22

现在有的做法是双面PET+PU热压成型。

monarthur · 发表于 7-11-2013 13:49:00

外观材料耐热性差，模具温度过高，在热压过程中，表面材料温度急剧升高导致材料变形
可更换表面材料解决此类问题，例如：碳纤维无纺布

monarthur · 发表于 7-11-2013 13:50:41

外观材料耐热性差，模具温度过高，在热压过程中，表面材料温度急剧升高导致材料变形
可更换表面材料解决此类问题，例如：碳纤维无纺布

流浪江湖 · 发表于 9-11-2013 22:26:53

monarthur 发表于 7-11-2013 13:49
外观材料耐热性差，模具温度过高，在热压过程中，表面材料温度急剧升高导致材料变形
可更换表面材料解决此 ...

碳纤维无纺布的克重能做到多少，它的拉伸性能及断裂伸长率怎么样？

balabala · 发表于 2-12-2013 21:54:17

好贴子 ~希望多讨论~

809256725 · 发表于 19-2-2014 16:49:15

和做顶棚方法一样

lyl848 · 发表于 4-11-2014 16:27:33

适当降低模具温度，有一定改善。
再有，提高PU的拉伸性

xjmz · 发表于 7-11-2014 12:28:14

路过学习学习

heoo · 发表于 24-11-2014 22:05:33

路过学习学习

xjmz · 发表于 26-11-2014 16:42:43

又路过一遍了。。。。。

小破孩110 · 发表于 19-10-2015 16:10:52

模具做内部压紧是肯定的，还有的是板材是和布是复合在一起的吗

流浪江湖 · 发表于 22-10-2015 13:21:48

主要是表面无纺布跟PU的热收缩比不同。可以从两方面调：1、降低正面的模具温度，表面会好看；2、表面无纺布换成浸胶布，浸胶布硬挺，外观表面会平整。

johnson717 · 发表于 25-10-2015 16:46:35

双面无纺布+LDPU

[材料] 汽车机舱隔热垫