一辆吉利全球鹰，行驶19000公里爬坡无力

花香彼岸 · 发表于 30-10-2013 23:53:31

一辆吉利全球鹰，行驶19000公里，在一次爬坡中（3档换4档后），突然变得加速无力、没有怠速，大油门开到我厂修理。主要症状:发动机不踩油门不能着车，踩油门着车后，发动机突突响，没有怠速。加油门断高压火，不明显，加大油门还是没问题的。之后，换过4个火花塞（每根高压线都跳火，电阻都在2000多欧姆)，不起作用，卸下三元催化，发现很畅通，测量汽缸压力均为1200KPA，测量燃油泵压力为300KPA，卸下高压油轨后打车，观察4个喷油器均喷油。没有找出原因后，卸开正时护罩，检查正时记号（曲轴外面带轮缺口对准护罩的刻度“0”，凸轮轴刻度"K"孔正好对准缸盖凹形缺口）应该没有跳齿。之后用X431检测故障码，显示发动机无故障，数据流显示：氧传感器1在0.72-0.86V之间稍微变化，氧传感器2在0.9V不变化(火花塞全变黑了），喷油量9.0m/s(1000转速，喷的不少)真空度900bpa，进气量大约35kg/h(没有怠速，加油门在1000转左右），水温传感器显示正常，节气门开度1.5度。曾经怀疑过油品不行，加了200元的97#号汽油，没起作用，用免拆洗喷油器的吊瓶打车后，没起作用，还换过空气压力传感器，不起作用。我也考虑过是不是氧传感器坏了（看的数据流），喷油量太大燃烧不充分造成的，发货时没看氧传感器型号，也没给他换。太困惑了！！！！！！！大师！帮忙研究一下，在此先谢谢了！！！！！！

花香彼岸 · 发表于 30-10-2013 23:56:59

逐个汽缸检查，每根高压线都有火花，电阻都在2000多欧姆，，，是不是发动机出了毛病啊，求帮助！！！

花香彼岸 · 发表于 1-1-2014 22:27:18

呵呵，原来是VVT坏了，终于搞定了！

jhcdw · 发表于 17-1-2014 10:24:15

你自己都是高手还问别人呀都知道火花塞变黑就是混合比的事呀