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长城的发动机主要有哪几款型号?感觉怎么样?

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发表于 30-10-2013 16:01:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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无论是否长城客户,希望大家能够随便聊聊

发表于 31-10-2013 10:13:06 | 显示全部楼层
我开的是H6的1.5T,起步动力太弱了,但是作为涡轮增压发动机,高速的爆发力还是很不错的,油耗百公里8.7个左右。
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发表于 7-11-2013 12:19:49 | 显示全部楼层
H6;   2.0T4D20   三菱4G63  4G69     1.5T的4G15T      2.5TC     皮卡   一般配  2,8TC    2.8TDI    4L88   4L68     4D30     汽油 的491QE       轿车的  都是4G15  VVT        4G15T/B   
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发表于 29-1-2014 08:22:11 | 显示全部楼层
皮卡还有大柴。。。上次见过几个,空气格超大的比4l88的还大。。。
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发表于 23-8-2014 16:48:26 | 显示全部楼层
还有H8用的2.0T汽油机
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发表于 27-9-2014 12:23:33 | 显示全部楼层
汽油版  包括  GW3G10(3缸涡轮增压机,工程塑料轻量化气门正时齿轮,但没有批量上市,但是现在这个时代已经有福特ecoboost了,人家先进之处在于应用了缸内直喷技术)    GW4G13(自吸)    GW4B13(现阶段长城动力调校最大扭力出现最早的动力,1400r/m230N.m如此惊人的数据,缸内直喷技术功不可没)   GW4G15(自吸)   GW4G15T/B(4g15的增压动力,B是高功版,H6和C50的支柱动力,市场数量较多)    GW4C20(H8搭载的动力,相信大家都是通过H8真正见到这款动力的吧~它采用缸内直喷技术)   GW4C20A(4d20的高功版,惊人的370N.m的调校已经超越了奥迪TFSI)        GW6K30G(马上上市的3.0升,直列6缸,涡轮增压汽油缸内直喷发动机,这是长城至今为止最大排量的发动机了480N.m的最大扭力已经可以代表中国动力去和宝马匹敌了,可想这款动力的先进性和完美调校)
柴油动力  包括  GW4T15(采用高压共轨电子喷射系统,废弃再循环,降低排放,是运转更加稳定)  GW4D20绿静(通过名字就不难看出这款动力打破了以前柴油机的概念,它绿色环保,运转安静,在车厢内听就像洗衣机的机械定时器的声音,确实他给我们带来了现代柴油机不同的驾乘感受,新一代调校后得数据为180KW,350N.m的最大扭力输出同时也可以看出它是一款高功率柴油机,打破了平常人们所说的柴油机功率低的说法)      GW4D20B(此动力多用在皮卡上各数据略小于4D20)   GW6K30D(这是一款还未公布的新动力,它和6K30G一样打破了长城没有大排量动力的历史,最大扭力650N.m如此彪悍的动力估计要匹配长城未来更凶悍的皮卡吧)还有就是2.5TCI  2.8TCI   这两款动力从各方面来说已经老去了  多的已经被GW4D20取代了

备注:()表示该动力特点
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