捷达车开空调水温高

追梦赤子心哦 · 发表于 11-11-2013 20:45:55

楼上讲得都有可能

梁康稳 · 发表于 15-11-2013 19:28:15

检查冷凝器看看有没脏堵

路发汽修 · 发表于 19-12-2013 16:06:10

感觉一下风扇转速，再看看冷凝器和水箱脏不脏。

晟…SHENG · 发表于 6-5-2014 21:28:19

检查下风扇，高速修好后最好清洗一下散热器

漂流E族 · 发表于 2-6-2014 17:42:32

汽车是综合科技的产品,蕴含了大量的知识,所以要真正成为汽车专家,不仅要有丰富的理论知识,而且要能将知识融汇惯通,否则你只能停留在别人的经验之上.现在我从理论知识谈谈此问题的思考:
首先我们应该我们要了解汽车冷却系和空调的工作原理,冷却系统是以水为工作介质将发动机产生的热量通过水箱与空气(比水温度低)进行交换散发到空气中,空调系统是以制冷剂为工作介质将驾驶室内的热量通过冷凝器与空气的交换将热量散发到空气中,热量增加时为了加快热量交换的速度,汽车设计有冷却风扇,很多的汽车的冷却系统和空调冷凝器的散热都通过共用的冷却风扇来散热,,也有部分车型是分开的(在这儿不谈分开式的,只谈集中式的)散热的风扇有电子式的也有硅油式的,其中电子式的在工作过程中分为高低速两个转速,热量增加温度升高,风扇转速加大,热交换量增加,从而不致使发动机的温度升高,空调致冷加快.总之要求发动机工作产生的热量和空调系统产生的热量都要能有效的交换到大气中,否则就会出现温度过高现象.针对楼主所说的现象我们就应该从以下几个方面入手:
第一,发动机产生的热量和空调产生的热量是否过大?此车不开空调温度正常基本上可以判断发动机产生的热量能被有效带走,但是这也不能代表发动机的冷却系统就是正常的,有可能恰好达到热量交换的最大平衡点,但是由于冷凝器位于水箱的前方,开空调时,空气会先与冷凝器产生热交换,然后再流经水箱,水温和空气温度的差值减小,热交换量减小,从而使发动机的水温升高.同理如果空调产生的热量过大,也会导致此现象发生.检查发动机的点火时间,三元催化转化器,正时皮带的正时记号是否对正,发动机是否装配过紧,机油过少润滑不足等这些原因都会引起此现象的发生.检查制冷系统的压力是否过高,(管路堵塞)这些都会导致产生的热量增加从而出现上述故障现象.
第二,发动机和空调系统产生的热量正常但是热量的交换效率低导致温度升高,比喻工作介质不足(水不足),水箱内部堵塞,水箱和冷凝器中间的格栅被覆盖或堵塞,(注意透气并不代表是好的,某车在路边店喷使冷凝器散热不好,故障现象同上),冷却风扇没高速,叶片装反,风扇护圈与水箱间的密封不严,这些都是常见的影响热交换质量的因素,
遇到问题不能单凭经验去诊断故障,要学会理论指导实践,只有这样技术水平才能更上层楼

717073334 · 发表于 8-6-2014 11:13:33

清洗水箱冷凝器外面的杂质如柳絮之类的

A-LI · 发表于 9-6-2014 10:00:53

节温器，风扇既然都是好的，不开空调时也不会出现水温高的情况，那就应该排除水泵，小循环管路均正常。其检查的重点在风扇的高数档和水箱大循环管路的堵塞情况

717073334 · 发表于 30-6-2014 16:49:06

水箱外面是不是被柳絮毛毛之类的堵住啦，散热不好。

技术为上 · 发表于 21-7-2014 21:16:18

武汉小屌丝发表于 8-8-2013 20:17
恩，检查一下风扇的高速档，

恩我想也是，没有高速档了可能是高速档电源不正常

技术为上 · 发表于 21-7-2014 21:17:06

wo12323123 发表于 11-8-2013 09:59
车子老化了，是不是单风扇的，气温太高，应该是散热不好造成的，改装成双风扇的。

应该是散热器堵了吧

技术为上 · 发表于 21-7-2014 21:18:03

wo12323123 发表于 11-8-2013 09:59
车子老化了，是不是单风扇的，气温太高，应该是散热不好造成的，改装成双风扇的。

应该是散热器堵了吧

捷达车开空调水温高

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