原五十铃493柴油机呼吸器结冰问题，新人发帖不知道发的位置对不对

salewater · 发表于 9-7-2013 15:20:04

原五十铃柴油机在冬季哈尔滨地区，气温在零下20多度的时候，从呼吸器出来的通往增压器进气管的胶管就都被冰块堵死了，造成发动机曲轴箱压力太大，机油从机油尺口喷出来。
了解同行，东北地区其他维修站也有遇到类似情况。
请教各位大大们这种问题再来的时候该怎么维修啊，有没办法从让厂家设计角度出发解决这个问题啊
PS.问了厂家，厂家说让改开式的，可车在客户手里，有时候没联系上客户，就喷机油了，这个太难控制

salewater · 发表于 11-7-2013 15:23:36

自己顶一个避免沉底

请叫我小明 · 发表于 21-8-2013 16:51:10

五十铃发动机飘过

zjh1314 · 发表于 18-3-2014 16:27:57

我们今年去黑河做冷起动试验时出现同样的问题。

zjh1314 · 发表于 18-3-2014 16:30:01

这和油气分离器的管路设计还有就是在冷机状态不要长时间怠速。

zu1969 · 发表于 18-3-2014 20:21:37

我也是搞柴油的这种问题很难只能通过油的标号解决了

powertop · 发表于 9-7-2014 11:35:09

本帖最后由 powertop 于 9-7-2014 11:37 编辑

   这个问题我在吉林处理过，主要原因是低温，，改开式是必然，但也遇到改为开式的后继续结冰的，原因是改开式后很长的一根管子甩在下面，车辆在高速行驶时遇到冷空气继续结冰，，解决方案如下：
   1、发动机呼吸器管路改为开式。
   2、断开后的呼吸器出气管路不要留太长，尽可能留的短一些，且保持让该管路贴在热源缸体上，目的是为了保温。
   3、将该管路的管口斜切，增大管口排气面积，延长冰块堆积的时间，切口要有角度要求，你自已考虑一下。。
。。。。以个观点仅代表个人。

没联系上客户就喷了，属于车辆本身的问题，服务站挣汽车厂家的三包费，维修工时费。。

原五十铃493柴油机呼吸器结冰问题，新人发帖不知道发的位置对不对

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