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托森差速器结构设计

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发表于 31-5-2013 19:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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太难了,结构看似简单,但其中的蜗轮蜗杆(其实是特殊的螺旋齿轮)按行星齿轮系布置,转矩什么的太难分析了。
! w  V  u/ u" f& F: i5 t; I现在写论文写到参数计算卡了半个月了,连MIT的论文都下来看了还是解决不了,关于托森的中文资料屈指可数,唉~: N7 \8 \1 w9 N: Y8 Q5 k& P
选题确实不能太特立独行啊~& L( }6 P# b, E  F  N
有没有大神给指导指导?

发表于 4-6-2013 22:03:50 | 显示全部楼层
你好,我给你发一个关于蜗轮蜗杆结构设计的资料,因为是德文的,所以委屈你用翻译器来看吧,个人感觉你的问题核心就在这一块儿,而这个资料对于这一块儿阐述非常详细。另外还找到几分资料,无奈太大,无法上传,如果需要,可以发到你邮箱。有一个是关于离合器锁止设计的,另外一个是大众关于Torsen的介绍文档,内部有少量参数。这些资料你可以直接在网上找到,不过都是德文。链接如下:
1 Y' @3 y* n$ _; H# ~6 c' G* V2 [' F, a6 }7 N1 g. p$ G9 m
http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-8348-8279-0/page/2
" M. T; q$ Z4 V* }" c( q$ T8 P, o9 V2 D4 V/ d" ?7 F# L
http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-540-30670-2/page/1
: S* z7 _2 s8 h4 o- {. ^) d3 E+ V$ @& a
- c1 q( x+ ^* p0 Vwww.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_76.PDF, [5 |% o$ d& P1 f3 S
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schnecken.pdf

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发表于 27-9-2013 11:21:01 | 显示全部楼层
看看图  怎么样
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