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托森差速器结构设计

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发表于 31-5-2013 19:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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太难了,结构看似简单,但其中的蜗轮蜗杆(其实是特殊的螺旋齿轮)按行星齿轮系布置,转矩什么的太难分析了。
8 d6 C1 y4 ~+ l2 L) A' U" V现在写论文写到参数计算卡了半个月了,连MIT的论文都下来看了还是解决不了,关于托森的中文资料屈指可数,唉~) K5 c2 g  d2 P0 X; W' z! R
选题确实不能太特立独行啊~
' \( A  L3 l3 g$ o有没有大神给指导指导?

发表于 4-6-2013 22:03:50 | 显示全部楼层
你好,我给你发一个关于蜗轮蜗杆结构设计的资料,因为是德文的,所以委屈你用翻译器来看吧,个人感觉你的问题核心就在这一块儿,而这个资料对于这一块儿阐述非常详细。另外还找到几分资料,无奈太大,无法上传,如果需要,可以发到你邮箱。有一个是关于离合器锁止设计的,另外一个是大众关于Torsen的介绍文档,内部有少量参数。这些资料你可以直接在网上找到,不过都是德文。链接如下:# e9 T/ I+ q% {3 d* C

/ C3 K4 Y5 ]3 [' `http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-8348-8279-0/page/2
* a" s- f: m  d: i2 J; s+ u# r% S) b, a" t
http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-540-30670-2/page/1
7 G" C8 E. R5 ^9 f$ l5 ]4 K0 y/ {
" [  {5 ^9 f0 ?www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_76.PDF
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schnecken.pdf

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发表于 27-9-2013 11:21:01 | 显示全部楼层
看看图  怎么样
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